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Die LKWs auf dem Bild liefern Kunststoffgranulat an, das gerade in die Vorratssilos geblasen wird. Im RKW Werk in Kalefeld Dögerode (direkt neben der Bauruine der Erzaufbereitung) werden Industrie- verpackungen hergestellt. Das sind meist bedruckte Kunsststofffoliengebilde wie Plastiksäcke, die falls der Kunde dies braucht, bis zu dreilagig hier extrudiert werden können. Der Endverbraucher wird die Produkte, die zu einem guten Teil in der Lebensmittelherstellungskette benötigt werden, in den meisten Fällen nicht zu Gesicht bekommen. Heute beschäftigt die RKW über 2.700 Mitarbeiter in weltweit in 20 Produktionsbetrieben rund um den Globus. ---------------------------- The heading is called: there are no more railway tracks-- in the text follows: the TRUCKS in the picture deliver ganulated plastic rawmaterial which is blown just in the supply silos. In the Company RKW in Kalefeld Dögerode (directly near the abdoned ore dressing in my stream) industrial packagings are produced. This are in most cases printed Plastic foil half-finished products like plastic bags which if the customer this needs, up to three-ply here extruding can become. The end user will not see those products also not the complete filled all-plasic-sack, which are needed to a good part in the food production chain. To the stranger is here explained that it in northern parts of Germany many enterprises exist gives the food produce. Sausage factories, manufacturers of spices or biscuit factories are (mentioned here. Today the RKW occupies more than 2.700 assistants in world-wide in 20 production enterprises all around the globe.

Combatiente - Mana

Reichstag building , meeting place of the German parliament, the Bundestag

(eo) En ĉi tiu urbeto kun granda stacio haltis nia trajno longan tempon. La kaŭzo por tiu halto estis verŝajne ŝanĝo de la lokomotivo. Pro historia evoluo de la fervojo, la parto venanta de Rijeka havas sistemon de 3kV kontinua kurento, dum la parto de Zagreb havas 25kV 50 Hz alternan kurenton. Ĉar mi ne sciis tion, mi ne atentis ĉu vere ni ŝanĝas la lokomotivon. En tiu jaro okazis laboroj por ŝanĝi la tutan fervojon al alterna kurento. Samtempe oni renovigis la substrukturojn. Povas esti, ke tial la sekva parto de la fervojo ĝis konstruejo dumtempe funkciis per kontinua kurento. Se estis tiel, tiam ni ne ŝanĝis lokomotivon. Ĉiel ajn, la konstruejo ankoraŭ estis kaŭzonta problemon al ni, kiun ni en tiu momento tute ne supozis. (de) In diesem Städtchen mit großem Bahnhof hielt unser Zug ziemlich lange. Der Grund war wahrscheinlich ein Lokwechsel. Wegen der historischen Entwicklung des Eisenbahnnetzes hat der Teil der Strecke, der aus Rijeka kommt, 3kV Gleichstrom, während der Teil von Zagreb 25kV 50Hz Wechselstrom hat. Weil ich davon nichts wusste, achtete ich auch nicht darauf, ob wir wirklich die Lokomotive wechselten. In diesem Jahr wurde daran gearbeitet, die ganze Strecke auf Wechselstrom umzurüsten. Gleichzeitig wurde der Unterbau erneuert. Es kann sein, dass deswegen der nächste Abschnitt bis zur Baustelle vorübergehend mit Gleichstrom lief. Wenn es so war, dann wechselten wir die Lok nicht. Wie auch immer, die Baustelle sollte uns noch ein Problem bereiten, von dem wir in diesem Augenblick noch gar nichts ahnten.