Venedig

IP S6 12-04-21 Bitte vergrößern... PicinPic Nach jahrelangen Debatten hat die italienische Regierung vor Kurzem beschlossen, dass Kreuzfahrtschiffe und Frachter mit einem Gewicht von mehr als 40 000 Tonnen aus der Lagune von Venedig verbannt gehören. So empfängt Venedig die Schiffe bisher, die von See her kommen am Anfang des Kanals bei der Durchfahrt - vorbei am Markusplatz - in sehr langsamer Fahrt. Sie verursachen aber immer noch Schäden an den Bauwerken und Fundamenten der Lagunenstadt, wie im Artikel bei der Beschreibung dieses Albums zu lesen ist. Da nun also das Ende der Durchfahrt entschieden und beschlossen ist. möchte ich solche einmaligen Bilder einer Durchfahrt durch Venedig von einem Kreuzfahrtschiff aus zeigen. Im Hintergrund (links oben) beim PicinPic sieht man das Schiffsbecken und Werkstattgebäude des 'Arsenale', der Werft der ehemaligen Republik Venedig. Diese Werft, die als größter Produktionsbetrieb Europas vor dem Zeitalter der Industrialisierung betrachtet werden kann, wurde zum Vorbild für andere Marinearsenale in Europa.

IP S4 13-04-21 Bitte vergrößern... PicinPic's Die Vorbeifahrt an den Arsenalen (rechts im Bild oben, oberes PicinPic und beim vorigen Bild links oben) Wer heute Gelegenheit hat das Arsenal zu besuchen, findet keinerlei Spuren von diesem wimmelnden Fleiß im größten Industriebetrieb, den es dort seinerzeit gegeben hat. Im Zuge des Aufstiegs Venedigs zur europäischen Seemacht wurde das Arsenal mehrmals erweitert: im Jahre 1325 durch das Arsenale nuovo, 1475 durch das Arsenale nuovissimo. 1539 wurde das Becken für die Galeassen fertiggestellt, die bis zu 1.000 Bruttoregistertonnen und eine Besatzung von 400 Mann hatten. Das Arsenal enthielt neben den Schiffsbecken, den Schreinereien, den Kalfateranlagen und einer langen Seilhalle, in der die Schiffstaue gedreht wurden, auch Erz- und Gießhütten sowie Pulverlager und das Waffendepot, was eine strenge Überwachung der Belegschaft durch die venezianische Sicherheitspolizei nötig machte. Das Arsenal arbeitete außerordentlich effizient. Bereits Im 14. Jahrhundert erfolgte die Produktion der Galeeren in streng rationalisierten Arbeitsabläufen. Jedes Handelsschiff war so konstruiert, dass es in kürzester Zeit zu einem Kriegsschiff umgebaut werden konnte. de.wikipedia.org/wiki/Arsenal_(Venedig) Im Hintergrund die Inseln Murano und Burano.

IP S4 14-06-21 Bitte vergrößern... PicinPic's Da die italienische Regierung vor Kurzem das Ende der Durchfahrt von großen Kreuzfahrt Schiffen durch Venedig entschieden und beschlossen hat, möchte ich solche einmaligen Bilder einer Durchfahrt durch Venedig von einem Kreuzfahrtschiff aus zeigen. (Mehr dazu in der Beschreibung zu diesem Album.) Hier ist im oberen PicinPic besonders gut die gesamte Anlage des 'Arsenale' zu sehen. Links in den PicinPic's am Ende des Zubringerkanales das Wassertor Ingresso all'Acqua des Arsenals. Es wird von zwei im Jahre 1574 errichteten Türmen flankiert und konnte durch ein Fallgitter abgeschlossen werden. Durch dieses Tor wurde der Schiffsverkehr über den bacino ins Mittelmeer abgewickelt. Das Gebiet umfasst heute 32 Hektar, ein Zehntel des historischen Zentrums von Venedig. Das Arsenal (Schiffs Werft) arbeitete außerordentlich effizient. Bereits Im 14. Jahrhundert erfolgte die Produktion der Galeeren in streng rationalisierten Arbeitsabläufen. Jedes Handelsschiff war so konstruiert, dass es in kürzester Zeit zu einem Kriegsschiff umgebaut werden konnte. Die Bestandteile für die Galeeren waren genormt, wurden vorgefertigt und im Depot gelagert, so dass in kürzester Zeit 25 Schiffe einsatzfertig gemacht werden konnten. Für die Seeschlacht von Lepanto im Krieg gegen die Türken wurden im Arsenal im Jahre 1570 innerhalb von zwei Wochen 100 Galeeren gebaut. Diese Effizienz war nur durch eine straffe Organisation möglich. Oberste Leiter des Arsenals (Capi supremi, Provveditori, auch Patroni dell´ Arsenale genannt) waren stets für eine befristete Zeit gewählte Mitglieder des Großen Rates. Sie wohnten in drei palazetti, die Paradiso, Purgatorio (Fegefeuer) und Inferno (Hölle) hießen. Es gab eine Vielzahl von Handwerkern wie Schiffszimmerleute, Pecher (Kalfaterer), Mastenkonstrukteure, Segelmacher, Schmiede, Gießereiarbeiter sowie für das Schießpulver und die Bewaffnung. Die Arbeiter waren in Zünften (arti) organisiert und arbeiteten gewöhnlich in Gruppen unter Meistern (Proti) als eine Art Subunternehmer. Sie waren sehr angesehen, wurden gut entlohnt und genossen eine Reihe von Privilegien, um ein eventuelles Abwandern zur Konkurrenz zu verhindern. Auch wurde den Arbeitern Wohnraum zur Verfügung gestellt und zwar in der sogenannten Marinaressa, einem Gebäudekomplex, der zwischen der Via Garibaldi und der Riva dei Sette Martiri liegt. de.wikipedia.org/wiki/Arsenal_(Venedig)

IP S3 19-04-21 Bitte vergrößern... PicinPic Da die italienische Regierung vor Kurzem das Ende der Durchfahrt von großen Kreuzfahrt Schiffen durch Venedig entschieden und beschlossen hat, möchte ich solche einmaligen Bilder einer Durchfahrt durch Venedig von einem Kreuzfahrtschiff aus zeigen. (Mehr dazu in der Beschreibung zu diesem Album.) Wir kommen nun immer näher zum Markuspatz und die prächtigen Bauten werden mehr und mehr... Dieser Campanile ist noch nicht der Markusturm... In Hintergrund die Inseln Murano und Burano...

IP S4 20-04-21 Bitte vergrößern... PicinPic's Hier befinden wir uns bei der Durchfahrt durch Venedig schon fast in der unmittelbaren Nachbarschaft des Markusplatzes. Hinten rechts im PicinPic: San Francesco della Vigna ist neben Santa Maria Gloriosa dei Frari die zweite Franziskanerkirche in Venedig, unmittelbar an der Lagune am Nordrand der Stadt mit einem weithin sichtbaren Campanile. Sie liegt im Sestiere Castello in der Nähe des Arsenal. de.wikipedia.org/wiki/San_Francesco_della_Vigna Vorne, links der Mitte im PicinPic: Santa Maria della Pietà, auch Santa Maria della Visitazione oder kurz La Pietà genannt, ist eine Kirche in Venedig, im Sestiere Castello an der Riva degli Schiavoni. de.wikipedia.org/wiki/Santa_Maria_della_Piet%C3%A0_(Venedig) Das PicinPic links senkrecht eingetragen ist eine kleine Delikatesse für diejenigen, die X3D sehen können - der linke Canale... Eine Anleitung dazu hier: www.ipernity.com/blog/524691/709023

IP S3 21-04-21 Bitte vergrößern... PicinPic's Hier die Vorbeifahrt an den berühmtesten Sehenswürdigkeiten der Stadt Venedig. Der Markusplatz (italienisch Piazza San Marco) ist der bedeutendste und bekannteste Platz in Venedig. Der Markusplatz ist 175 m lang und bis zu 82 m breit und ist der einzige Platz der Stadt, der die Bezeichnung piazza trägt. Die anderen Plätze Venedigs werden campi genannt (von ital. campo ‚das Feld‘), da sie ursprünglich nicht gepflastert waren. Der freistehende Markusturm ist der Campanile, der Glockenturm der Kirche San Marco. Der Ziegelbau mit den für Venedig charakteristischen Bauteilen aus hellem istrischem Stein wurde auf einem älteren Fundament errichtet und im 12. Jahrhundert vollendet. Er diente den Seefahrern als festes Landzeichen und konnte bei Bedarf in der Nacht durch ein Feuer als Leuchtturm dienen. de.wikipedia.org/wiki/Markusplatz Der Dogenpalast (italienisch Palazzo Ducale) in Venedig war seit dem 9. Jahrhundert Sitz des Dogen und der Regierungs- und Justizorgane der Republik Venedig. Der Palast war Regierungs- und Verwaltungszentrum der Republik und zugleich Symbol der Größe und Macht der Seerepublik Venedig. de.wikipedia.org/wiki/Dogenpalast Ein prominenter Bauteil des Dogenpalastes von literarischer Bedeutung ist das Gefängnis, das auf zwei Gebäude verteilt ist – beide Teile sind durch die Seufzerbrücke verbunden. Die „Seufzerbrücke“ erhielt erst im Zeitalter der Romantik ihren Namen, in der Vorstellung, dass die Gefangenen auf ihrem Weg ins Gefängnis von hier aus zum letzten Mal mit einem Seufzen einen Blick in die Freiheit der Lagune werfen konnten. de.wikipedia.org/wiki/Seufzerbr%C3%BCcke Das PicinPic links senkrecht eingetragen ist eine kleine Delikatesse für diejenigen, die X3D sehen können. Eine Anleitung dazu hier: www.ipernity.com/blog/524691/709023