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Der Heilige Berg oder Säbener Berg, auf dem Kloster Säben thront, gilt als einer der ältesten Wallfahrtsorte Tirols. Kloster Säben thront fast wie eine Burg gut 200 m über Klausen im Eisacktal. Malerisch liegt es auf einem markanten Felsen, der bereits in der Jungsteinzeit besiedelt war. Später gab es hier auch eine spätrömische Siedlung. Seit 1687 ist Kloster Säben ein Benediktinerinnenkloster, das von Nonnen des Salzburger Nonnberges erstmals bezogen wurde. 1699 wurde Kloster Säben zur Abtei erhoben und Maria Agnes Zeillerin zur ersten Äbtessin erwählt. Auch heute noch leben Schwestern im Kloster. Text entnommen: www.suedtirolerland.it/de/highlights/sehenswuerdigkeiten/kloster-saeben Das Kloster kann nicht besichtigt werden, aber die vier Kirchen sind zugänglich. Es zeichnete sich bereits am Anreisetag abends ab, daß der erste Tag meines Aufenthalts in Südtirol wettertechnisch nicht der Beste werden würde. So kam es dann auch. Am Morgen wabberten dicke Nebelschwaden durch das ganze Eisacktal und reduzierten die schöne Aussicht auf ein Minimum. Das gab mir allerdings die Gelegenheit das Kloster so mystisch darzustellen. Bei bestem Wetter kann ja jeder. - Die Gelegenheit dazu hatte ich dann aber auch noch. ;-)

Warsaw Railway Museum ----- Fuji Instax 210

Lineup on the Komatsu stand at Hillhead Quarry Exhibition 2018. Sun and machines, brilliant!

Kerr Stuart 3063 bursts out of the steam as it runs round on the Chasewater Railway.

Another photographer has just taken some pictures!!!!

The London Midland and Scottish Railway (LMS) Hughes Crab or Horwich Mogul is a class of mixed traffic 2-6-0 steam locomotive built between 1926 and 1932. They are noted for their appearance with large highly-angled cylinders to accommodate a restricted loading gauge. These locomotives were referred to as "Crabs". Several authors have claimed that this refers to the resemblance to a crab's pincers of the outside cylinders and valve motion.[1][2][3] Another suggestion is that the nickname refers to the "scuttling" motion felt on the footplate when the engine is being worked hard,[2] due largely to the inclined cylinders, producing a sensation that it is walking along the track. In some areas they also received the nickname "frothblowers" from their tendency to prime easily when the boiler was overfilled, or the feedwater contaminated.[4]