LotharW's photos

Die Dicke Berta ist ein Leuchtfeuer in Cuxhaven-Altenbruch. Der in der Nähe der Elbemündung stehende denkmalgeschützte Leuchtturm war als Unterfeuer von 1897 bis 1983 in Betrieb. Eigentlich sollte er wegen der Veränderung der Elbfahrrinne und dem damit verbundenen Deichschutz abgerissen werden. Die Bevölkerung hatte jedoch den Abriss 1919 durch das Versetzen um einige Meter und den Bau einer Steinringbefestigung um den Turm verhindert und seit dem wird dieser Leuchtturm von der dortigen Bevölkerung liebevoll "Dicke Berta" genannt. Quelle: Infotafel am Turm.

...aber keine Sorge. Sammy weiß, wie man sich bei den Ladys benimmt - meistens...

...aber mit gutem Zureden klappte es dann doch :-))

...im renaturierten Gebiet des Braunkohletagebau Garzweiler

www.youtube.com/watch?v=YdyEB0Q3lKw www.seenotretter.de/crews-stationen/rettungsflotte/28-meter-seenotrettungskreuzer

www.youtube.com/watch?v=esGPTzkuFNk&t=3s Erbaut 1958 - restauriert und geputzt in den Jahren 2004 bis 2006 2400 Tonnen schwer 102 m hoch 18 m Kugeldurchmesser 3 m Röhrendurchmesser 180 Fenster

www.youtube.com/watch?v=4HQmo6W7WBU

Das Schiff ist 400 m lang und 61 m breit Hier wird es im Waltershofer Hafen beladen und ab PiP 5 läuft es aus ************************************************************************************************ Die CMA CGM Jacques Saadé ist das erste Megamax-Containerschiff (23.000 TEU) weltweit, das mit Liquefied Natural Gas (LNG) fährt. Der Tank fasst 18.600 Kubikmeter des verflüssigten Gases. Mit der Menge kann die Jacques Saadé zwei Monate lang unterwegs sein. Für die Sicherheit sorgen vier Isolationsschichten im Tank, darunter auch ein Gehäuse aus rostfreiem Edelstahl und High-Tech-Sensoren. Gleich auf der ersten Fahrt stellte das Schiff einen Rekord auf: Auf seiner Jungfernfahrt von Asien nach Europa hatte die Jacques Saadé bei der Abfahrt in Singapur 20.723 TEU an Bord – so viele wie noch nie zuvor ein Containerschiff. Zum Vergleich: Den bisherigen Rekord hielt die »HMM Algeçiras« (Kapazität 23.964 TEU) der koreanischen Reederei HMM, die im Mai bei Anläufen in Busan (Korea) sowie in Ningbo, Shanghai und Yantian (China) insgesamt 19.621 TEU geladen hatte. Das lag wiederum knapp über der Bestmarke, die zuvor von der »MSC Gülsün« mit 19.574 TEU gesetzt worden war. Quelle: Port of Hamburg

...ohne mich gibt's keinen Strom (by Mani Neumeier - Guru Guru) www.youtube.com/watch?v=sDqxvf7ZEms&t=2s

Den Wächter auf dem Hauptfoto mußte ich zuerst um Fotografiererlaubnis bitten. Aber er war, wie auch die anderen Tölpel, ein sehr gutmütiger und zutraulicher Vogel. Er ließ mich gerne gewähren. In PiP 1 + 5 kann man gut erkennen, daß die Nester teilweise aus Plastik (Fischernetzteile) bestehen. Ein Zeichen dafür, daß auch hier um Helgoland die Nordsee immer mehr verschmutzt wird und sehr viele Tiere an diesem Plastikmüll zugrunde gehen. ...nichts für schwache Nerven upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b2/Fischernetz_verendete_Seevoegel_Helgoland.jpg Früher bezeichneten Seefahrer diese Vögel als „Bobo“ oder „Dummkopf“, weil sie gern auf Schiffen landeten und dort aufgrund ihrer Zutraulichkeit oft zur leichten und schmackhaften Beute wurden. Auch hier auf Helgoland, in den Brutkolonien, zeigen die Vögel kaum Furcht und sind deshalb sehr einfach zu fotografieren.