Renault Dauphine Gordini, 1956–68, mit sehr viel Chrom

Durch die vielen zusätzlichen Chromteile wurde das Leistungsgewicht hier wohl deutlich herauf gesetzt. ☺
Mit so einem Modell (ohne Chrom ;-)) machte ich Mitte 1969 auf einem Autoübungsplatz in Schenefeld (bei Hamburg) meine ersten offiziell erlaubten Fahrversuche - mit Papa auf dem Beifahrersitz als Fahrlehrer.