Brücken

Gondelfahrt im strömenden Regen (hochgeladen für die Gruppe: Theme of the week www.ipernity.com/group/127427 )

Hafenrundfahrt durch die Speicherstadt (hochgeladen für die Gruppe Domino )

Gesamtkunstwerk von TOBO 2 PiP

die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal. Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin. Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz! 2 PiP

Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal. Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin. Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz! Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen. siehe: Wikipedia

Die Brücke der ehemaligen A115 über den Teltowkanal. Auf der Brücke verlief einmal die Grenze zwischen DDR und Westberlin. Auch heute liegt die Brücke in zwei Bundesländern: Brandenburg und Berlin. Der brandenburger Teil steht unter Denkmalschutz! Bis 1969 war auf der Brücke ein Grenzübergang, über den die Autobahnverbindung Westberlin-Westdeutschland abgewickelt wurde. Dann wurde die Autobahn bei Dreilinden verlegt und ein neuer großer Grenzübergang geschaffen.Seitdem ist hier kein Auto mehr gefahren. siehe: Wikipedia

Leiden, Südholland Näheres zur Mühle: molendatabase

Leiden, Südholland Näheres zur Mühle: molendatabase

Lissabon (hochgeladen fürs Bilderdomino)

Blick über das Wasserbecken am Ozeaneum, Die Lichterreihe imHintergrund stammt von der Ponte Vasco Gama.

Die Brücke der Friedhofsbahn (S-Bahn) über den Teltowkanal wird abgebaut. Die Brücke wurde zum Ende des 2.Weltkrieges von deutschen Truppen gesprengt und 1948 wieder aufgebaut. Bis zum 13.August 1961 fuhren über dies Brücke S-Bahnzüge von Wannsee nach Stahnsdorf. Nach dem Mauerbau war sie Teil des Postenweges der DDR-Grenztruppen. Nach 1990 verfiel der Holzbelag auf der Brücke und sie wurde gesperrt. Die Brücke (ca 250t) wurde von einem Kran, der auf einer Plattform schimmt, im ganzen aus den Widerlagern gehoben. Dann am Kran ca. 150m stromabwärts tranportiert. Dort wurde sie so gedreht, das sie auf eine schräg im Kanal liegende Spezialschute abgeladen werden konte. Ca. 1/3 der Brücke ragte über diese hinaus. Eine zweite Schute wurde untergeschoben und die Brücke mit Schneidbrennern in 2 Teile zerlegt. Die beiden Brückenteile mussten dann weiter zerlegt werden, da sie in der Höhe nicht unter die Kanalbrücken passten. Dann wurden die großen Stahlteile nach Brandenburg transportier um dort weiter zerlegt und eingeschmolzen zu werden. Die Ganze dauert knapp 4 Tage. In der Zeit war der Teltowkanal für andere Schiffsfahrten gesperrt.

Die Brücke der Friedhofsbahn (S-Bahn) über den Teltowkanal wird abgebaut. Die Brücke wurde zum Ende des 2.Weltkrieges von deutschen Truppen gesprengt und 1948 wieder aufgebaut. Bis zum 13.August 1961 fuhren über dies Brücke S-Bahnzüge von Wannsee nach Stahnsdorf. Nach dem Mauerbau war sie Teil des Postenweges der DDR-Grenztruppen. Nach 1990 verfiel der Holzbelag auf der Brücke und sie wurde gesperrt. Die Brücke (ca 250t) wurde von einem Kran, der auf einer Plattform schimmt, im ganzen aus den Widerlagern gehoben. Dann am Kran ca. 150m stromabwärts tranportiert. Dort wurde sie so gedreht, das sie auf eine schräg im Kanal liegende Spezialschute abgeladen werden konte. Ca. 1/3 der Brücke ragte über diese hinaus. Eine zweite Schute wurde untergeschoben und die Brücke mit Schneidbrennern in 2 Teile zerlegt. Die beiden Brückenteile mussten dann weiter zerlegt werden, da sie in der Höhe nicht unter die Kanalbrücken passten. Dann wurden die großen Stahlteile nach Brandenburg transportier um dort weiter zerlegt und eingeschmolzen zu werden. Die Ganze dauert knapp 4 Tage. In der Zeit war der Teltowkanal für andere Schiffsfahrten gesperrt.

Die Brücke der Friedhofsbahn (S-Bahn) über den Teltowkanal wird abgebaut. Die Brücke wurde zum Ende des 2.Weltkrieges von deutschen Truppen gesprengt und 1948 wieder aufgebaut. Bis zum 13.August 1961 fuhren über dies Brücke S-Bahnzüge von Wannsee nach Stahnsdorf. Nach dem Mauerbau war sie Teil des Postenweges der DDR-Grenztruppen. Nach 1990 verfiel der Holzbelag auf der Brücke und sie wurde gesperrt. Die Brücke (ca 250t) wurde von einem Kran, der auf einer Plattform schimmt, im ganzen aus den Widerlagern gehoben. Dann am Kran ca. 150m stromabwärts tranportiert. Dort wurde sie so gedreht, das sie auf eine schräg im Kanal liegende Spezialschute abgeladen werden konte. Ca. 1/3 der Brücke ragte über diese hinaus. Eine zweite Schute wurde untergeschoben und die Brücke mit Schneidbrennern in 2 Teile zerlegt. Die beiden Brückenteile mussten dann weiter zerlegt werden, da sie in der Höhe nicht unter die Kanalbrücken passten. Dann wurden die großen Stahlteile nach Brandenburg transportier um dort weiter zerlegt und eingeschmolzen zu werden. Die Ganze dauert knapp 4 Tage. In der Zeit war der Teltowkanal für andere Schiffsfahrten gesperrt.

Das Schloss Pfaueninsel auf der gleichnamigen Pfaueninsel in der Havel in Berlin ist ein für den preußischen König Friedrich Wilhelm II. Ende des 18. Jahrhunderts errichtetes Lustschloss. (Wikipedia)

HFF mit der längsten Hängebrücke der Welt (?)

hängt ganz schön durch