Treseburg mit Furt
Strudeltopf der Bode
Seal
Heligoland
Getting on board
Transfer to the ship
Zeesenboot
Bodstedter Bodden
am Biotop: Disa uniflora
Hannover
die Innerste-Talsperre
Nighthawks
Teich am Kramerplateauweg
am Eibsee: Blick auf die Zugspitze
im Okertal
Uferpromenade von Lauenförde
Blick auf die Weser bei Rinteln
überschwemmte Wiese an der Aller
der Hafen von Weener im Rheiderland
Country Park on the River Elbe: Wörlitz
Sunshine reggae: im Ilsetal
Mühlendammschleuse
Fischerboote an der Weser
Kitsch again
Heligoland eastern harbour
die Talsperre Wendefurth
Lange Anna
ökologischer als in weiter entwickelten Ländern
Schlepperverband für die Zuckerfabrik
Impression
die Zwillingsmühlen von Greetsiel
Rückhaltebecken an der jungen Ems:
die neue Seebrücke in Heringsdorf
Am Mittellandkanal beim Museum Kalkriese
in der Wimbachklamm
die Kalte Bode hinter Elend
Der Rhein staubt
Without fisher
Lonely are the brave
an der Leine vor Schulenburg
die Leine bei Schulenburg
zwei Enten
Impression auf dem Märchenweg
WTF?
Location
Keywords
auf der Fähre Wischhafen Glückstadt
hier im Gegenverkehr mit einem Schwesterschiff. http://www.elbfaehre.de
Im Hintergrund ist sind die Schornsteine der Industriebetriebe in Brunsbüttel zu sehen sowie verdeckt das Kernkraftwerk Brokdorf.
Bei Drochtersen ist ein Elbquerung geplant aber finanziell noch nicht gesichert. Im Endausbau soll die Strecke bei Oldenburg beginnen und im Norden um Hamburg herumgeführt werden um dann bei Lübeck das derzeitig Autbahndreieck zu einem Autobahnkreuz zu komplettieren.
Seit Autobahnmaut den LKW Verkehr belastet ist diese Fähre zeitweise überlastet und es können je nach Verkehrslage hier Wartezeiten entstehen.
Der Wesertunnel dieser Strecke ist seit längerem befahrbar.
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Im Hintergrund ist sind die Schornsteine der Industriebetriebe in Brunsbüttel zu sehen sowie verdeckt das Kernkraftwerk Brokdorf.
Bei Drochtersen ist ein Elbquerung geplant aber finanziell noch nicht gesichert. Im Endausbau soll die Strecke bei Oldenburg beginnen und im Norden um Hamburg herumgeführt werden um dann bei Lübeck das derzeitig Autbahndreieck zu einem Autobahnkreuz zu komplettieren.
Seit Autobahnmaut den LKW Verkehr belastet ist diese Fähre zeitweise überlastet und es können je nach Verkehrslage hier Wartezeiten entstehen.
Der Wesertunnel dieser Strecke ist seit längerem befahrbar.
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