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bonsai59 club

Posted: 11 Sep 2022


Filmed: 10 Sep 2022

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Mit drei Mal Dampf und Getöse den Berg hinauf

Die wahrscheinlich besten Lichtverhältnisse hatte ich wohl bei dieser Leistung, als 01 519 am Zughaken, 01 509 als Vorspann und 52 8195-1 als Schublok, als die Sonne kurzzeitig mal die Szenerie beleuchtete. Also mit drei Dampfern den Berg hinauf! ;-) Hier mit dem Smartphone gefilmt.

Übrigens ist das keine Doppeltraktion, sondern Zuglok und Vorspannlok. Zuglok ist dabei die, die den Zug am Haken hat. Von Doppeltraktion spricht man dann wenn zwei baugleiche Lokomotiven von einem Führerstand aus gesteuert werden. - Ist ja bei Dampfloks schlecht möglich. ;-)
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Frans Schols, Erhard Bernstein, Nouchetdu38, niraK68 and 6 other people have particularly liked this video


10 comments - The latest ones
 Kalli
Kalli club
Das Video ist einfach Klasse! ★★★
20 months ago.
bonsai59 club has replied to Kalli club
Danke Kalli. - So richtig genießen konnte ich das eigentlich auch erst zu Hause. Anspannung bis der Zug zu hören war. Das handy auf dem Stativ und dann mit der Kamera noch günstige Momente erwischen. - Die Serienbildfunktion hilft da schon, aber trotzdem ... ;-)
20 months ago.
 Fotofan
Fotofan club
Super, hier hört man die Kraft welche in den Maschinen steckt.
20 months ago.
bonsai59 club has replied to Fotofan club
Ja, die waren gut unterwegs, und bei der 52er sind die Auspuff-Schläge noch heftiger. :-)
20 months ago.
 ©UdoSm
©UdoSm club
Was immer das heißen mag, ich finde das Video toll...
20 months ago.
bonsai59 club has replied to ©UdoSm club
Soll nix weiter heißen. Die Steigung der Strecke ist recht ordentlich. Da haben es die Maschinen schwer, genau wie auch ein Auto, bei dem der Motor lauter wird. Beider Dampfmaschine entweicht halt der Dampf aus dem Zylinder. Die Baureihe 01 ist eine Schnellzugmaschine und hat relativ große Treibräder. Da sieht die Bewegung trotz der Geschwindigkeit eher gemächlich aus. Die BR 52 ist eine Güterzugmaschine, bei der es eher auf Kraft, als auf Geschwindigkeit ankommt und die Treibräder sind wesentlich kleiner. Ergo müssen sich die Räder bei der gleichen Fahrt viel schneller drehen, die Zylinder arbeiten schneller. Achte mal bei dem Bild auf die Bewegung der Fahrwerke und Stangen. Das sieht man und man hört es eben auch.
20 months ago.
 Matthias Köhler
Matthias Köhler club
Sauber, so richtig was zum Geniessen zum Wochenende.
Diese Bredouille kenne ich ... man sollte in solchen Situationen 8 Hände oder zwei Assistenten/Assistentinnen zur Verfügung haben.
Mit der GH4 (Stativ) Serienbilder, ferngesteuert via Panasonic App... von den 200+ Aufnahmen einer Durchfahrt werden dann 2-3 etwas, was man zeigen kann. Die FZ72 hängt um den Hals und dient als Nachschuß-Knipse.
20 months ago.
 Nouchetdu38
Nouchetdu38 club
Ein tolles Video mit Sound von Lokomotiven, das crescendo geht *******
20 months ago.
 Traktor 49
Traktor 49 club
Erinnert mich an meine Jugend, in Neuhausen am Rheinfall befindet sich eine der steilsten Strecken der DB.
Bis ca. 1968 fuhren noch vereinzelt Dampflokomotiven, unter anderen auch die BR 23.
Wir hörten manchmal die Auspuff-Schläge bis zu uns im Dorf, ca. in 3-4 Km Entfernung
Ich wurde aber 18, bis ich die erste Dampflok im Bahnhof Schaffhausen sah, als ich aus der Berufsschule kam. Am Bahnhof vorbei und sofort auf den Bahsteig. Mit grossen Augen stand ich vor der Maschine, meine Schulmappe unterm Arm. Der Heizer schaute aus dem Fenster und meinte: "Junge willst mitfahren?"
Natürlich hätte ich gewollt..............
17 months ago. Edited 17 months ago.
bonsai59 club has replied to Traktor 49 club
Schöne Geschichte. - Ich hätte auch mitfahren wollen. :-) Was war denn das genau für eine Strecke?
17 months ago.

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