Ernst Doro's photos with the keyword: Straßenbahn

(hochgeladen für die Gruppe Bilderdomino Hausfassaden, TRAM-Oberleitung)

Die Tramvia Blau (katalanisch für „blaue Straßenbahn“) ist eine regelspurige Touristenstraßenbahn, die den Endbahnhof der Metrolinie L7 („Avinguda Tibidabo“) an der Plaça Kennedy mit der Talstation der Standseilbahn auf den Tibidabo, dem Hausberg Barcelonas, verbindet. Sie wurde am 29. Oktober 1901 zusammen mit der Standseilbahn (Funicular de Tibidabo) als Zubringer zum Vergnügungspark auf dem Tibidabo erbaut und verkehrt bis heute mit den blau lackierten Originalfahrzeugen aus dem Eröffnungsjahr. Ergänzung/Aktualisierung: Seit Januar 2018 ist die kleine Trambahn aufgrund von Sicherheitsbedenken und baufälliger Infrastruktur bis auf weiteres geschlossen. Auf politischer Ebene wurde erwogen, die Tramvia Blau und die anschließende Standseilbahn durch eine leistungsfähigere, durchgehende Zahnradbahnstrecke von der Plaça Kennedy auf den Tibidabo zu ersetzen. 2025 kündigte die Stadtverwaltung jedoch die Übernahme der Kosten zur Modernisierung der Infrastruktur und Anpassung an eine neue Gestaltung der Avinguda del Tibidabo an. Auch Umbauten an den Fahrzeugen sind vorgesehen. Die Wiederinbetriebnahme wurde für Ende 2027 in Aussicht gestellt. de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Barcelona

Lissabon, die historische Straßenbahn 28E . Das ist keine Museumsbahn! Diese Wagen fahre im täglichen Einsatz und werden beiweitem nicht nur von Touristen benutzt.

Lissabon, die historische Straßenbahn 28E . Das ist keine Museumsbahn! Diese Wagen fahre im täglichen Einsatz und werden beiweitem nicht nur von Touristen benutzt

Lissabon, die historische Straßenbahn 28E . Das ist keine Museumsbahn! Diese Wagen fahre im täglichen Einsatz und werden beiweitem nicht nur von Touristen benutzt.

Lissabon, die historische Straßenbahn 28E . Das ist keine Museumsbahn! Diese Wagen fahre im täglichen Einsatz und werden beiweitem nicht nur von Touristen benutzt