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"Festina lente - Eile mit Weile - rapidu malrapide " Wer langsam fährt - kommt auch ans Ziel - mit 10 PS Kiu malrapide veturas - venos ankaŭ al celo - per 10 PS Der Besitzer hat den Wagen 1989 gefunden und restauriert - er fuhr mit ihm den Großglocknerpass und eine Fahrt von Paris nach Berlin - Der Besitzer ist Jahrgang 1931 das Auto Jahrgang 1925 :-) de.wikipedia.org/wiki/Hanomag_2/10_PS Es war der erste deutsche Kleinwagen, der ab 1925 auf dem Fließband entstand. Dieses revolutionäre, aber auch vielfach belächelte Auto hatte wegen seiner Form den Spitznamen „Kommissbrot“. Sein quer vor der Hinterachse eingebauter Einzylinder-Viertaktmotor mit 502 cm³ Hubraum (nach Steuerformel: 499 cm³) und 10 PS (7,35 kW) trieb über ein Dreiganggetriebe mit Kulissenschaltung und eine Kette das rechte Hinterrad an. Die Schwingungen des Motors führten im Leerlauf zu einer unangenehm hüpfenden Bewegung. Die Vorderräder waren an zwei übereinander liegenden Querblattfedern aufgehängt, die hintere Starrachse hing an Längslenkern mit Schraubenfedern ohne Stoßdämpfer. Kulissenschaltung www.google.de/search?client=ubuntu&channel=fs&q=Kulissenschaltung&ie=utf-8&oe=utf-8&gfe_rd=cr&ei=YFdnWb-0HKvVXuqfisgK Mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,0 Litern auf 100 Kilometer war er das sparsamste Großserienauto, das zwischen den beiden Weltkriegen produziert wurde. Das lag daran, dass er in dieser Zeit das einzige Großserienauto mit kleinem Einzylindermotor war.[2] Der zweisitzige Wagen wog nur 370 kg und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 60 km/h. Er hatte nur einen Scheinwerfer (erst ab 1931 schrieb eine Gesetzesänderung zwei Scheinwerfer in Deutschland vor) und die sonst üblichen Kotflügel und Trittbretter fehlten, um Platz für die Insassen zu gewinnen, wodurch der Hanomag 2/10 PS zum ersten bekannten Automobil der Welt mit Pontonform wurde. Um hohe Karosseriesteifheit zu erreichen, hatte das rechtsgelenkte Kommissbrot nur auf der linken Seite eine Tür. Der als Limousine, Cabriolet und Landaulet lieferbare Wagen kostete je nach Ausführung knapp unter 2.000 bis 2.500 Reichsmark. Bis 1928 wurden 15.775 Stück produziert. Obgleich das Fahrzeug von der Konzeption her eine gebrauchsfähige Lösung des Kleinwagenproblems darstellte, erzielten die teureren „richtigen“ kleinen Autos wie der Dixi oder der Opel Laubfrosch größere Verkaufserfolge. Redewendung: Ein Kilo Blech, ein Kilo Lack - und fertig ist der Hanomag!

Evening Light at Portpatrick

Beauty of Begonia...slightly posterized.

Lucas died in my arms at 3.33am this morning. He went into a rapid decline around 10.30pm... I laid on the floor with him all night and talked to him and cuddled him and that Beautiful Boy.. that exquisite Light.. went out in my arms. He is going back to the Stardust from whence he came. Lucas 1st June 2007 - 1st July 2015. His birth date is approximate.. it was the day we gave him as his Life Day I dont have a "Faith" but I do believe whatever atoms of Stardust that are me... will return to the stars.. and my Beloved Ones will be in that Starshine too. Lucas is going to be cremated.. so he will be going away tomorrow.. and coming Home again soon I so didnt want to have to do the worst at the Vets.. great as they are(and Aaron IS a wonderful vet and fella) I wanted it to be here.. and it was Flicka was beside us... I let him sniff and lick and let him see me wrap Lukie in a sheet.. he knew Lucas was sick.. he knows Lucas is gone. He will grieve... as they do.. too I am writing this whilst I am numb... right now.. numb is good. Most of us have walked this road before... and you know... my heart is breaking. This photo was taken just a week before out of the blue he was diagnosed with a failing mitral heart valve EXPLORED ... and this one means everything to me.

www.youtube.com/watch?v=12Nky9lo8Nc Si vous pouvez sentir l'amour et la joie que j'ai mis dans cette image...j'ai réussie à atteindre mon but :-) L' amour ce n'est pas le sacrifice, c'est le don. Et qu'aurez-vous à donner si vous n'avez aucune joie de vivre ? La merveille et l'obscur (1991) ~ Christian Bobin

Image Art created June 2015 for Down Under Challenge 893 With thanks for DUC 893 Kim's source image, used with permission.