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Das vom Soleschacht zum Gradierwerkhoch gepumpte salzhaltige Wasser (ca. 4 %) rieselt vom oberen Verteiler durch die Pakete von Schwarzdorn-Zweigen zum unteren Auffangbecken. Dabei verdunstet ein Teil des Wassers, so dass sich der Salzgehalt erhöht. Die Ablagerungen an den Zweigen sind aus dem Wasser abgeschiedener Kalk. Das ist der gleiche Vorgang, den wir von Tropfsteinhöhlen kennen oder auch von der Kaffeemaschine. Das Wasser wird mehrfach umgewälzt.

Die Lok raucht, dampft und zischt, bei der Abfahrt drehen die Räder kurz durch (zu viel Dampf zum Zylinder) und dann geht's los, es rattern die Räder über die Schienenstöße und wecken Erinnerungen an frühere Urlaubsfahrten.