Fahrzeuge

Die Schneeketten sind aufgezogen und Schneekufen montiert, der Winter kann kommen. Es geht nichts über eine vorausschauende Vorbereitung. Ein Ford Modell T, 1922 in den USA hergestellt. Er wird mit einem Vierzylinder-Reihenmotor mit 2900 cm³ angetrieben. Die Motorleistung beträgt 20 PS und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h.

Ein auf Hochglanz polierter Goliath F 400, Baujahr 1937. Ausgestattet mit einem 396 cm³ 2-Taktmotor erreichte er eine Leistung von 12,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Der Kleintransporter wurde als Kasten- und Pritschenwagen von 1933 bis 1938 bei Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG in Bremen gefertigt. Ausgestellt ist er im Verkehrsmuseum PS.Depot LKW+Bus in Einbeck/Niedersachsen.

Vor den Ausstellungshallen des PS.Depot Lkw + Bus habe ich diesen charmant vor sich hin rostenden Muldenkipper gefunden. Vielleicht wird er Bestandteil des Verkehrsmuseums. Nach dem, was ich herausgefunden habe, könnte es sich um einen KAELBLE KDV 22 E 8 handeln. Die wurden Anfang der 1960er Jahre von der Firma Kaebele in Backnang/Baden-Württemberg hergestellt.

Ein Opel Blitz 3.6 aus dem Jahr 1949. Der verbaute Viertaktmotor mit einem Hubraum von 3626 cm³ leistet 73,5 PS und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Gebaut wurde der Lastwagen im Daimler-Benz Werk Mannheim als Lizenzfertigung unter der Typenbezeichnung L 701. Die Lizenzfertigung war notwendig geworden, da das Opelwerk in Brandenburg 1944 bei einem Bombenangriff zerstört wurde. Das Fahrzeug steht im zum PS.Speicher in Einbeck gehörenden PS.Depot Lkw + Bus. www.ps-speicher.de/depot-lkw-bus

Die Diesellokomotive 34 in der Völklinger Hütte wurde 1964 in Dienst gestellt und war bis 1997 im Einsatz. Sie steht heute mit zwei angehängten Schüttgutwagen am Rohstoffentladebunker der Hütte. Wünsche Euch ein sonniges Wochenende.

Die Fähre Spiekeroog II verkehrt seit 1991 regelmäßig zwischen Spiekeroog und Neuharlingersiel. Bis zum Jahr 2008 wurde sie auch für Tagesfahrten zur Insel Helgoland eingesetzt. Das Schiff wurde auf der Martin Janssen Schiffswerft in Leer gebaut und lief im März 1981 vom Stapel. Bis zu ihrem Verkauf an die Nordseebad Spiekeroog GmbH (1991) wurde sie in Schweden unter den Namen Hannover und Stadt Neustadt eingesetzt. Im März 2003 rammte die Spiekeroog II bei dichtem Nebel das Emssperrwerk in Gandersum und wurde stark beschädigt. Im April konnte sie ihren Liniendienst wieder aufnehmen. Das Schiff ist 49,90 m lang, 9,00 m breit und hat einen max. Tiefgang von 1,45 m. Die zwei Schiffsdiesel erreichen eine Leistung von 1210 PS. Im Sommer können bis zu 700 und im Winter bis zu 500 Passagiere befördert werden. www.wikipedia.org/wiki/Spiekeroog_II

Eine Brockenlok der Harzer Schmalspurbahnen kurz vor dem Bahnhof Drei Annen Hohne im Harz. Die 99 7232-4 wurde 1954 vom Lokomotivbau „Karl Marx“ in Potsdam-Babelsberg hergestellt. Mit 4t Kohlevorrat und 8 m³ Wasservorrat beladen kommt sie auf ein Gesamtgewicht von 64,5t. und erreicht 40 km/h. Das Foto entstand im Winter 2017.

Mit der Triumph Tiger Explorer in den Schweizer Alpen auf dem Nufenenpass.

Ein Vectron AC X4 E-856 der MRCE (Mitsui Rail Capital Europe) überquert den Mittellandkanal bei Haste (Landkreis Schaumburg).

... in Oberwiesenthal. PiPs zum anklicken.

Zwei Lokomotiven bei der Wartung.

... der Fichtelbergbahn, kurz vor der Weiterfahrt, am Lokschuppen Bahnhof Oberwiesenthal.

... erhalten die Dampfloks der Fichtelbergbahn bei Bedarf von einer Diesellok des rumänischen Herstellers FAUR. Das ist meist dann der Fall, wenn auf Grund des Touristenandrangs zusätzliche Waggons angehängt werden und eine zweite Dampflock nicht zur Verfügung steht. PiP zum anklicken.

... stammt diese Diesellok der Fichtelbergbahn. Zwischen 1967 und 1985 wurden beim Bukarester Fahrzeug- und Maschinenhersteller FAUR 334 Stück der L45H hergestellt, wahlweise mit einer Spurweite von 750 (im Bild) bis 1000 mm. Die Motorisierung erfolgte mit drei verschiedenen Dieselmotoren mit 6 oder 12 Zylindern und einer Leistung von 450 bis 700 PS. Sie bringt eine Leermasse von 32 t auf die Waage und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.

... leistet das Zweizylinder-Heißdampf-Triebwerk dieser Schmalspur-Dampflok der Harzer Schmalspurbahnen. Damit erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Die 60,5 Tonnen schwere Lok, mit 1000 mm Spurweite, wurde 1954 in Babelsberg gebaut. Fotografiert habe ich sie im Bahnhof Drei Annen Hohne / Harz.

Mit Volldampf ins neue Jahr.

... der Harzer Schmalspurbahn bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Drei Annen Hohne.

Eine Dampflokomotive der Harzer Schmalspurbahnen beim Wasser tanken am Bahnhof Drei Annen Hohne.