aviation

cette fois, il ne s'agit pas d'un montage comme avec la lune. This time, this is not a fake as with the moon.

finalement, je reviens de la Lune. La Terre est trop belle pour l'abandonner malgré....... Finally, I return from the Moon with my friends. The Earth is too beautiful to be abandoned in spite of......

J'en ai assez de cette planète de fous, je m'en vais dans la lune. Enough of that crazy planet, I am going to the Moon.

en hommage à l'aventurier canadien Frédéric Dion qui vient d'accomplir l'exploit de traverser l'Antarctique en solitaire à l'aide d'un cerf-volant. Tribute to canadian Frederic Dion who crossed Antarctica alone with a kite.

The Canadair CP-107 Argus (CL-28) was a marine reconnaissance aircraft designed and manufactured by Canadair for the Royal Canadian Air Force (RCAF) and Canadian Forces (CF). In its early years, the Argus was reputedly the finest anti-submarine patrol bomber in the world.[3] The Argus served throughout the Cold War in the RCAF's Maritime Air Command and later the CF's Maritime Air Group and Air Command. Le CL-28 Argus de Canadair était un avion de patrouille maritime à grand rayon d'action fabriqué au Canada et utilisé par la RCAF/Force aérienne du Canada (FAC). La conception de cet appareil s'inspire d'un avion de ligne britannique, le Bristol 175 Britannia. Cet appareil, qui pouvait transporter un équipage opérationnel de 15 personnes, était muni de radars, d'un détecteur d'anomalie magnétique et d'armes anti-sous-marines sophistiqués

What is it? no markings, no country name, only a number. Qu'est-ce que c'est? aucune marque distinctive, juste un numéro.