LutzP's photos

please enlarge hBM liebe Fotofreunde und -freudinnen. Kommt gut in die neue Woche

hBM liebe Fotofreunde, macht das Beste aus der neuen Woche und bleibt gesund de.wikipedia.org/wiki/Freiburger_M%C3%BCnster

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Vier Bügeleisen als Werbeträger: (Fritz Cola), Elbmeile (Musical Metropole), Harburg (Limo) und Hamburgensie (Lufthansa Technik), rechts im grünen Gewand die Rickmer Rickmers und dazu alle Türme der Stadt (na ja, fast alle aber die Wichtigsten) Bitte vergrößern / best on full screen

...auf der Elbe bei Wedel. Die Loth Loriën ist eine dreimastige Barkentine unter niederländischer Flagge, der vor allem als traditionelles Segelcharterschiff in Nordeuropa im Einsatz ist. Benannt nach dem fiktiven Elbenwald aus J.R.R. Tolkiens Mittelerde, verbindet sie einen historischen, robusten Eisenrumpf mit modernem Komfort für Passagierfahrten. Wichtigste Technische Daten Gesamtlänge (LOA): 48,0 Meter Breite: 7,6 Meter Tiefgang: 3,7 Meter Segelfläche: Ca. 500 bis 654 Quadratmeter verteilt auf ihre drei Masten Maschine: Deutz-Dieselmotor (360 PS / 265 kW) Kapazität: Bis zu 90 Passagiere für Tagesfahrten; komfortable Unterbringung für bis zu 36 Gäste in mehreren Kabinen für Mehrtagesfahrten. Geschichte & Entwicklung 1907 (Die Jahre als Fischer): Gebaut auf der Werft Mjellem & Karlsen im norwegischen Bergen, lief sie ursprünglich unter dem Namen Njørd vom Stapel. Jahrzehntelang diente sie als schwer arbeitender Heringstrawler in der rauen Nordsee. 1989 (Umbau zum Segler): Vom niederländischen Eigner Jaap van der Rest (Van der Rest Sail Charter) erworben, wurde das Schiff in die Niederlande überführt und dort in eine Staysail-Ketsch namens Loth Loriën umgebaut. 2001–2009 (Großer Umbau zum Tall Ship): In den darauffolgenden Jahren wurde der Rumpf verlängert und das Rigg schrittweise aufgerüstet – zuerst zu einem dreimastigen Gaffelschoner und schließlich in ihre heutige Konfiguration als Barkentine (rahgetakelt am Fockmast, gaffelgetakelt am Groß- und Besanmast). Heutiger Betrieb Betrieben von Van der Rest Sail Charter neben ihrem Schwesterschiff, der J.R. Tolkien, ist die Loth Loriën ein regelmäßiger Gast auf großen maritimen Festivals (wie der Hanse Sail Rostock und dem Hamburger Port Anniversary) und befährt hauptsächlich die Nord- und Ostsee. Sie ist sehr beliebt für Firmenveranstaltungen, private Charterfahrten und Segeltrainings, bei denen Gäste aktiv von der professionellen Crew in das Setzen und Bergen der Segel einbezogen werden.

hFF liebe Freunde. genießt das Wochenende und passt auf euch auf. Das Wrack der Uwe direkt am Ufer von Hamburg-Blankenese (am Falkensteiner Ufer) gehört zu den bekanntesten und skurrilsten Schiffs-Überresten in der Elbe. Am 19. Dezember 1975 kollidierte der Binnenschlepper Uwe bei dichtem Nebel auf Höhe Blankenese mit dem Küstenmotorschiff Winston. Durch die Wucht des Aufpralls wurde die Uwe in zwei Teile gerissen und sank innerhalb von Minuten. Zwei Besatzungsmitglieder verloren dabei tragischerweise ihr Leben. Warum liegt es dort noch? • Bergungversuch: Bei der anschließenden Bergung konnte der Achtersteven (das Heck) des Wracks relativ schnell gehoben und abgeschleppt werden. • Das Problem mit dem Bug: Das Vorderteil war jedoch so tief im Elbsand verankert und von der Strömung festgesaugt, dass eine vollständige Bergung mit den damaligen Mitteln zu aufwendig und teuer gewesen wäre. • Abwrackung vor Ort: Man entschied sich, das Wrack mit Schneidbrennern direkt im Wasser so weit wie möglich zu zerlegen und die Gefahrenstelle für die Berufsschifffahrt zu sichern. Das Unterteil und die schweren Rumpfreste blieben jedoch im Sediment liegen. Das Wrack heute: Bei Niedrigwasser (Ebbe) ragt der verrostete Rumpf der Uwe bis heute aus dem Elbwasser heraus und ist vom Strand am Falkensteiner Ufer aus direkt zu sehen. Es liegt nur wenige Meter entfernt von einem weiteren bekannten Blankeneser Wrack, dem Holzschoner Polstjernan (der 1926 nach einer Benzinexplosion brannte und dort auf Grund gesetzt wurde). Beide Wracks sind heute beliebte Fotomotive für Spaziergänger, gelten aber bei Flut und verdecktem Wasserstand als Gefahrenstelle für Wassersportler und Schwimmer.

... mit Pickel auf der Nase ;-) Dockland Kreuzfahrt Terminal in Hamburg

Die Cap San Diego ist das letzte noch erhaltene Schiff einer Serie von sechs schnellen Stückgutfrachtern, das 1961/62 für die Reederei Hamburg-Süd gebaut wurden und bis Ende 1981 vorzugsweise nach Südamerika fuhr. Ihre elegante Silhouette gehört zum Hamburger Hafenpanorama wie die Speicherstadt und der Michel. Hamburger und Touristen lieben sie. Die haupt- und ehrenamtliche Crew hält die „Cap San Diego” mit viel Engagement in Schuss. Das Museumsschiff ist seit 2003 zudem ein maritimes Denkmal und schwimmendes Hotel, das heute seinen Liegeplatz an der Überseebrücke in Hamburg hat. Mehrmals im Jahr legt die „Cap San Diego” zu Museumsfahrten mit bis zu 500 Passagieren ab. Wir haben uns das am vergangenen Sonntag, den 16.08.2026 bei Kaiserwetter gegönnt. Es macht süchtig und ich werde das mit Sicherheit wiederholen. www.capsandiego.de

Die Cap San Diego ist das letzte noch erhaltene Schiff einer Serie von sechs schnellen Stückgutfrachtern, das 1961/62 für die Reederei Hamburg-Süd gebaut wurde und bis Ende 1981 vorzugsweise nach Südamerika fuhr. Ihre elegante Silhouette gehört zum Hamburger Hafenpanorama wie die Speicherstadt und der Michel. Hamburger und Touristen lieben sie. Die haupt- und ehrenamtliche Crew hält die „Cap San Diego” mit viel Engagement in Schuss. Das Museumsschiff ist seit 2003 zudem ein maritimes Denkmal und schwimmendes Hotel, das heute seinen Liegeplatz an der Überseebrücke in Hamburg hat. Mehrmals im Jahr legt die „Cap San Diego” zu Museumsfahrten mit bis zu 500 Passagieren ab. Wir haben uns das am vergangenen Sonntag, den 16.08.2026 bei Kaiserwetter gegönnt. Es macht süchtig und ich werde das mit Sicherheit wiederholen. www.capsandiego.de

der Kunsthalle Mannheim. hFF liebe Freunde, haltet durch, bald ist die Hitzewelle vorüber. Bis dahin weiter reichlich trinken.

hBM everyone. Have a fine week wherever you may suffer from the heat :-/

happy Bench Monday everyone, have a fine start into the new week and stay well Fisheye TTArtisan 7,5 mm

PIP: St.Clemens in Nebel

Vorsaison auf Amrum - hBM, habt eine sinnstiftende Woche und gönnt euch was

Kurfürstliches Palais und Konstantinbasilika hFF und schönes Wochenende allen Freunden und Besuchern