Citroën 2CV

Heute ja, aber als ich noch jung war, war jeder Schrottplatzt ein grosses Ersatzteillager.
Und das Reparieren bei diesem Modell fast ein Kinderspiel.
So ändern sich die Zeiten (( ; - ))

Das ist heute auch noch so bei den tausenden jungen Ostdeutschen, die auf die Mopeds meiner Generation stehen. Ein Simson S 51 kostete in den 80ern 1500 Mark in der DDR. Heute werden sie mit 3000 Euro in gutem Zustand gehandelt. Für viele Jugendliche hier ein Traum.

www.mopedfreunde-oldenburg.de/html/simson_s51.html

Man bekommt alle Teile alt oder neu.

Hier in Wilhelmsburg stehen auf mehreren Grundstücken 50 Jahre alte Autos und warten auf ihre baldige Genesung. ;-)

Weg mit dem Schrott, alte Liebe rostet nicht, jedenfalls beim Trabi. ;-)

Kommt drauf an, was man will. Manche mögen sogar Käfer.

Das ist ja auch ein ordentlich konstruiertes Auto. ;-)

Ja, da kann man schön im Winter innen an der Windschutzscheibe Eis kratzen. Und der Koffer passt gut hinter die Rückbank, und den Druck für die Scheibenwaschanlage holt er sich vorne aus dem Reservereifen.
Aber den Hupring, den fand ich gut. Hatte Mercedes und Opel auch mal. ☺

Erstaunlich, wie es Citroen immer wieder gelungen ist, hässliche Autos zu bauen.

Auch VW war dazu in der Lage: Käfer.

Der Käfer erlebt ja eine Renaissance, also so hässlich ist er ja wieder nicht .-)

Ein Käfer war 1969 mein Fahrschulauto.

Der Käfer war zu seiner Zeit absolut zukunftsweisend und sein Design steckt bis heute im Porsche.

Aha. Der Cayenne kam mir gleich so bekannt vor. Nur die Winker an der B-Säule vermisse ich. ;-))

Naja, der Käfer ist auch von Ferdinand Porsche entworfen worden. Und wer die Ähnlichkeit nicht erkennt, sollte weiter seine Autos nach der Farbe aussuchen. :)))