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1/640 • f/5.6 • 70.0 mm • ISO 100 •
SONY ILCE-6700
E 70-350mm F4.5-6.3 G OSS
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Hamburgtreffen 2025 - Fahrt mit der Maritime Circle Line am 27.04.2025
Am 27.04.2025 haben wir uns kurz vor 11 Uhr an den St. Pauli-Landungsbrücken für eine Fahrt mit der Maritime Circle Line zum Deutschen Hafenmuseum getroffen, wo die meisten von uns eine Führung auf der Viermastbark Peking mitgemacht haben.
Dieses Foto ist während der Fahrt mit der Maritime Circle Line entstanden und zeigt das Schwimmdock Dock 11 der Werft Blohm + Voss am südlichen Ufer der Norderelbe. Zum Zeitpunkt der Aufnahmbe befand sich die fast fertiggestellte Osteriff, ein so genannter Hopperbagger (oder auch: Laderaumsaugbagger), in dem Dock. Die Osteriff soll nach Inbetriebnahme insbesondere Sand und Schlick im Mündungsbereich der Elbe wegbaggern, um eine ausreichende Tiefe der Fahrrinne sicherzustellen.
Ursprünglich wurde der Bau der Osteriff im Dezember 2016 bei dem Schiffsbauunternehmen Pella Sietas in Auftrag gegeben und die Inbetriebnahme war für Dezember 2018 geplant. Es ist dann jedoch zu Verzögerungen beim Bau gekommen. 2021 sind die Arbeiten aufgrund der Insolvenz der Werft ganz zum Erliegen gekommen. Schließlich ist Blohm+Voss in die Verträge eingetreten, um den Bau des Schiffes zu Ende zu bringen. Am 13.10.2025 hat die Osteriff für eine erste Testfahrt das Dock im Hamburger Hafen verlassen. Die endgültige Inbetriebnahme ist für Anfang 2026 vorgesehen. Das wäre dann gut sieben Jahr später als der anfangs geplante Termin.
Homepage Blohm + Voss Hamburg
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Dieses Foto ist während der Fahrt mit der Maritime Circle Line entstanden und zeigt das Schwimmdock Dock 11 der Werft Blohm + Voss am südlichen Ufer der Norderelbe. Zum Zeitpunkt der Aufnahmbe befand sich die fast fertiggestellte Osteriff, ein so genannter Hopperbagger (oder auch: Laderaumsaugbagger), in dem Dock. Die Osteriff soll nach Inbetriebnahme insbesondere Sand und Schlick im Mündungsbereich der Elbe wegbaggern, um eine ausreichende Tiefe der Fahrrinne sicherzustellen.
Ursprünglich wurde der Bau der Osteriff im Dezember 2016 bei dem Schiffsbauunternehmen Pella Sietas in Auftrag gegeben und die Inbetriebnahme war für Dezember 2018 geplant. Es ist dann jedoch zu Verzögerungen beim Bau gekommen. 2021 sind die Arbeiten aufgrund der Insolvenz der Werft ganz zum Erliegen gekommen. Schließlich ist Blohm+Voss in die Verträge eingetreten, um den Bau des Schiffes zu Ende zu bringen. Am 13.10.2025 hat die Osteriff für eine erste Testfahrt das Dock im Hamburger Hafen verlassen. Die endgültige Inbetriebnahme ist für Anfang 2026 vorgesehen. Das wäre dann gut sieben Jahr später als der anfangs geplante Termin.
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