Architecten - George van Heukelom
Folder: Nederlandse architecten
George Willem van Heukelom (Tilburg, 29 maart 1870 – Utrecht, 17 februari 1952) was een Nederlands ingenieur en architect.
In 1891 trad Van Heukelom in dienst van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen als aspirant-ingenieur. Constructies zoals bruggen, perronaanpassingen en stationsoverkappingen behoorden tot zijn eerste werkzaamheden. Zijn eerste volledig zelfstandig uitgevoerde o… (read more)
In 1891 trad Van Heukelom in dienst van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen als aspirant-ingenieur. Constructies zoals bruggen, perronaanpassingen en stationsoverkappingen behoorden tot zijn eerste werkzaamheden. Zijn eerste volledig zelfstandig uitgevoerde o… (read more)
Weert - Bethelkerk
De Bethelkerk is een protestants kerkgebouw te Weert, gelegen aan Maaspoort 30.
Deze achtkante zaalkerk werd gebouwd van 1910-1912 naar ontwerp van George van Heukelom. De kerk heeft boven de ingang een gevelsteen met als opschrift: Gewisselijk is de Heer aan deze plaats. De kerk heeft een dakruiter waarin een klok uit 1512 hangt, die gegoten werd door Geert van Venlo.
Weert - Station NS
Station Weert is een Nederlands spoorwegstation in Weert en werd geopend op 20 juli 1879. Het ligt op het traject Eindhoven - Roermond - Maastricht.
Het stationsgebouw dat er nu staat, is in 1914 gebouwd en is ontworpen door George Willem van Heukelom.
Weert - Station NS
Station Weert is een Nederlands spoorwegstation in Weert en werd geopend op 20 juli 1879. Het ligt op het traject Eindhoven - Roermond - Maastricht.
Het stationsgebouw dat er nu staat, is in 1914 gebouwd en is ontworpen door George Willem van Heukelom.
Weert - Station NS
Station Weert is een Nederlands spoorwegstation in Weert en werd geopend op 20 juli 1879. Het ligt op het traject Eindhoven - Roermond - Maastricht.
Het stationsgebouw dat er nu staat, is in 1914 gebouwd en is ontworpen door George Willem van Heukelom.
Maastricht - Station
Station Maastricht is het centrale spoorwegstation in de Nederlandse stad Maastricht, gelegen aan de oostkant van de Maas, in de centrumbuurt Wyck. De stad heeft twee andere spoorwegstations: station Maastricht Randwyck en station Maastricht Noord. Aan het huidige Station Maastricht ging een viertal 'tijdelijke' stations vooraf, die alle een stuk noordelijker lagen dan het huidige station.Pas in 1913 werd het huidige, definitieve station van baksteen gebouwd naar een ontwerp van George van Heukelom, in een rationalistische, door Berlage geinspireerde stijl, met detailleringen in de stijl van de Maaslandse Renaissance. Het was tevens het eerste station in Nederland met perronoverkappingen in gewapend beton.
Maastricht - Station
Station Maastricht is het centrale spoorwegstation in de Nederlandse stad Maastricht, gelegen aan de oostkant van de Maas, in de centrumbuurt Wyck. De stad heeft twee andere spoorwegstations: station Maastricht Randwyck en station Maastricht Noord. Aan het huidige Station Maastricht ging een viertal 'tijdelijke' stations vooraf, die alle een stuk noordelijker lagen dan het huidige station.Pas in 1913 werd het huidige, definitieve station van baksteen gebouwd naar een ontwerp van George van Heukelom, in een rationalistische, door Berlage geinspireerde stijl, met detailleringen in de stijl van de Maaslandse Renaissance. Het was tevens het eerste station in Nederland met perronoverkappingen in gewapend beton.
Maastricht - Station
Station Maastricht is het centrale spoorwegstation in de Nederlandse stad Maastricht, gelegen aan de oostkant van de Maas, in de centrumbuurt Wyck. De stad heeft twee andere spoorwegstations: station Maastricht Randwyck en station Maastricht Noord. Aan het huidige Station Maastricht ging een viertal 'tijdelijke' stations vooraf, die alle een stuk noordelijker lagen dan het huidige station.Pas in 1913 werd het huidige, definitieve station van baksteen gebouwd naar een ontwerp van George van Heukelom, in een rationalistische, door Berlage geinspireerde stijl, met detailleringen in de stijl van de Maaslandse Renaissance. Het was tevens het eerste station in Nederland met perronoverkappingen in gewapend beton.
Jump to top
RSS feed- Latest items - Subscribe to the latest items added to this album
- ipernity © 2007-2026
- Help & Contact
|
Club news
|
About ipernity
|
History |
ipernity Club & Prices |
Guide of good conduct
Donate | Group guidelines | Privacy policy | Terms of use | Statutes | In memoria -
Facebook
X
