Stafflacher Wand

(In English: "I'm yearning for my first climbing tour this year.") Captured at the access of the via ferrata Stafflach Cliff in St. Jodok (Tyrol, Austria). This plaisir-ferrata is situated near the valley floor within a southerly orientated cliff. Therefore it's well appropriate for the first climbing tours of the season. A special feature is it's excellent accessibility by public transport: St. Jodok is situated directly at the railway route from Innsbruck to Verona. You don't need more than half an hour from Innsbruck (two and a half hours from Munic) to get there. From the railway station St. Jodok you have to walk only 20 minutes to the cliff. And for all those who don't like climbing, but love ethnic culture: St. Jodok is one of the most original villages of Austria: www.bergwelten.com/a/st-jodok-schmirn-und-valsertal-ein-sommer-wie-damals ~~~~~ Aufgenommen am Einstieg zum Klettersteig Stafflacher Wand in St. Jodok (Tirol, Österreich). Dieser Genuss-Klettersteig befindet sich talnah in einer Südwand und eignet sich deshalb besonders für die ersten Touren im Frühjahr. Eine Besonderheit ist seine hervorragende Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln: St. Jodok liegt direkt an der ICE-Strecke Innsbruck/Verona. Der Ort ist nur ist nur eine halbe Fahrstunde von Innsbruck (zweieinhalb Fahrstunden von München Hbf.) entfernt. Bis zum Steig läuft man nur 20 Minuten. Und wer nicht klettern mag: St. Jodok ist eines der urtümlichsten Dörfer Österreichs: www.bergwelten.com/a/st-jodok-schmirn-und-valsertal-ein-sommer-wie-damals ~~~~~ Further on in the valley:

My stress relief program today: A climbing tour through the via ferrata Peter-Kofler near St. Jodok /Tyrol, Austria). The picture shows the sculpture at the access. Last year she was moved a bit and given a bright yellow coat of paint. A matter of taste, I found the rusty steel version more pleasing. ~~~~~ Mein Entstressungsprogramm heute: Eine Klettertour durch den Peter-Kofler-Klettersteig in St. Jodok am Brenner (Tirol, Österreich). Das Bild zeigt die Skulptur am Einstieg. Man hat sie letztes Jahr etwas versetzt und ihr einen grellgelben Anstrich verpasst. Geschmackssache, ich fand die rostige Stahlvariante gefälliger: 2016, previous version of the sculpture 2014, climbing the access

The beginning of the via ferrata Stafflach Cliff in St. Jodok (Tyrol, Austria) has the character of an examination. It discourages people, who better should not climb there (difficulty "C" within a range from A - E). ~~~~~ Die Einstiegswand des Klettersteigs Stafflacher Wand in St. Jodok (Tirol, Österreich) ist absichtlich steil angelegt, um Leute abzuschrecken, die dort besser nicht hinaufsteigen sollten (Schwierigkeit "C" in einer Skala von A - E). ~~~~~ The sculpture, 10 meters to the right:

The via ferrata Stafflach Cliff runs directly above the railway line from Innsbruck to Verona. This line is 100% busy. Every 6 minutes a train rushes through. ~~~~~ Der Klettersteig Stafflacher Wand verläuft direkt oberhalb der Bahnstrecke von Innsbruck nach Verona. Diese Strecke ist zu 100% ausgelastet. Alle 6 Minuten rauscht ein Zug durch. ~~~~~ Below (2 years earlier):

View from the fixed rope route Stafflach Cliff (St. Jodok, Tirol, Austria) to one of the construction sites of the Brenner-Basistunnel (bbt) within the valley Wipptal . In the year 2025, when it will be finished, it will be the longest railway tunnel of the world: 64 km (from Tulfes to Franzesfeste). The tunnel shall unburden the Brenner Highway, which is passed by more than 2.000.000 trucks per year. (The existing railway line, which has been established 150 years ago, operates at it's limit of 240 trains per day.) ~~~~~ Blick vom Klettersteig Stafflacher Wand (St. Jodok, Tirol) auf eine der Baustellen für den Brenner-Basistunnel (bbt) im Wipptal . Wenn der Tunnel 2025 fertig ist, wird er - mit 64 km (von Tulfes bis Franzesfeste) - der längste Eisenbahntunnel der Welt sein. Er soll die Brennerautobahn, die jährlich von mehr als 2 Mio. LKW befahren wird, vom Güterverkehr entlasten. (Die bestehende Bahnlinie, die vor 150 Jahren erbaut wurde, hat mit täglich 240 Zügen ihre Kapazitätsgrenze erreicht.)

The Brenner Highway is the most important traffic artery between Germany and Italy. Almost one third of it runs via bridges as to be seen in the background of the picture. But more than 2.000.000 trucks per year cause high pollution in the Austrian alp valleys: "Beside, underneath and above the Brenner hightway the nature is ailing step by step. 140 metric tons of pollutants per kilometer are stressing the nature. In wintertime up to 84 kilogrammes of salt per meter (!) are dispersed." www.spiegel.de/spiegel/print/d-13523735.html Nevertheless climbing within the fixed rope route Stafflach Cliff (St. Jodok, Austria) is pleasing! ~~~~~ Als wichtigste Verkehrsader zwischen Deutschland und Italien durchquert die Brenner-Autobahn die Alpen. Fast ein Drittel der Strecke verläuft über Brücken, wie die im Hintergrund gezeigte im Wipptal bei Gries, kurz vor der Grenze nach Südtirol. Jährlich fahren mehr als 2 Millionen LKWs über die Autobahn: "Neben, unter und über der Brenner-Autobahn siecht die Bergnatur langsam dahin. 140 Tonnen Schadstoffe pro Autobahn-Kilometer, bis zu 84 Kilogramm Salz pro Autobahn-Meter im Winter gehen auf die Landschaft nieder." www.spiegel.de/spiegel/print/d-13523735.html Das Klettern in der Stafflacher Wand (St. Jodok, Österreich) macht dennoch Freude.

Within the fixed rope route Stafflach Cliff above St. Jodok (Tyrol, Austria). ~~~~~ Im Klettersteig Stafflacher Wand oberhalb von St. Jodok (Tirol, Österreich). ~~~~~

A comfortable rope bridge makes it easier to cross a vertical wall in a via ferrata Stafflach Cliff in St. Jodok (Tyrol, Austria) that is otherwise quite difficult to overcome . (Actually two ropes would be sufficient.) ~~~~~ Eine komfortable Seilbrücke erleichtert die Querung einer ansonsten ziemlich schwer zu bewältigenden senkrechten Wand im Klettersteig Stafflacher Wand in St. Jodok (Tirol, Österreich). (Eigentlich würden zwei Seile ausreichen.) ~~~~~ Aus anderer Perspektive:

A comfortable rope bridge makes it easier to cross a vertical wall in a via ferrata Stafflach Cliff in St. Jodok (Tyrol, Austria) that is otherwise quite difficult to overcome. ~~~~~ Eine komfortable Seilbrücke erleichtert die Querung einer ansonsten ziemlich schwer zu bewältigenden senkrechten Wand im Klettersteig Stafflacher Wand in St. Jodok (Tirol, Österreich). ~~~~~ Eine weitaus herausforderndere Einseil-Variante in 2000 Metern Höhe: