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Saturday 25 May 1985 – USAF 78B 6770, unknown bodywork on an International Harvester chassis procured in 1978, seen at RAF Mildenhall. Buses of typical American school bus style were operated at RAF Mildenhall until the mid-1980s with bodywork built by Bluebird, Superior, Ward, Wayne etc. From the mid-1980s a policy of buying locally produced vehicles was introduced with builders like Wadham Stringer replacing the American built imports. The ‘sticking plaster’ rectangles applied around the vehicle body are a highly reflective material as these vehicles routinely operate air and ground crew shuttles on paths actively used by aircraft.

Seelhorster Stadtfriedhof Der Stadtfriedhof Seelhorst ist ein kommunaler Friedhof der Stadt Hannover im Stadtteil Seelhorst, der 1920 eröffnet wurde. Mit 68,5 ha ist der Friedhof heute flächenmäßig der größte Friedhof Hannovers.

im Warnow-Durchbruchstal bei Karnin

Tot over een week,zeker weten dan ben ik uitgeslapen

Die Ponte dei Salti (sinngemäss 'Brücke der Sprünge'), eine Steinbrücke mit zwei Bögen aus dem 17. Jahrhundert gebaut über die Verzasca in Lavertezzo. Die beiden Bögen haben Stützweiten von je 14 m. Die Höhe der Brücke über dem Wasser ist je nach Pegelstand sehr unterschiedlich, im Durchschnitt jedoch etwa 14 m. Die Brücke war mehrmals Motiv auf Schweizer Briefmarken und gilt als Objekt von regionaler Bedeutung. Die auch bei niedrigem Wasserstand starke Strömung der Verzasca führt hier immer wieder zu Bade- oder Tauchunfällen. Bei Hochwasser ist der Aufenthalt im Becken unter der Porti del Salini selbst für geübte Wassersportler lebensgefährlich. Übrigens: Die Ponte dei Salti wird von deutschsprachigen Touristen oftmals als «Römerbrücke» bezeichnet. Diese Beziechung ist falsch, die Brücke weder von den Römern gebaut oder je genutzt. Unter der Brücke bildet die Verzasca ein bis zu 9 Meter tiefes und ca. 120 Meter langes Becken, das bei Wassersportlern sehr beliebt ist.

Dahinter Teepott (Lokal) und Leuchtturm.

Die Bad Säckinger Holzbrücke ist mit einer Länge von 200 Metern die längste gedeckte Holzbrücke Europas. Die erste Brücke zwischen der Inselstadt Säckingen und dem linksrheinischen, heute schweizerischen Ufer wurde bereits im 13. Jahrhundert urkundlich erwähnt. With a length of 200 meters, the Bad Säckingen wooden bridge is the longest covered wooden bridge in Europe. The first bridge between the island town of Säckingen and the left bank of the Rhine, today the Swiss bank, was already mentioned in documents in the 13th century. Avec ses 200 mètres de long, le pont en bois de Bad Säckingen est le plus long pont en bois couvert d'Europe. Le premier pont entre la ville insulaire de Säckingen et la rive gauche du Rhin, aujourd'hui suisse, a été mentionné dans des documents dès le 13e siècle. 2 pip´s Enjoy full screen

Huize Oranjestein (Country House Oranjestein) was built on the site where, around the 18th century, the residence of the estate manager of Landgoed Oranjewoud (Country Estate Oranjewoud) stood. The estate belonged to the Van Nassau-Dietz family. Oranjestein was bought in 1820 by the merchant Pieter Cats. The property was thoroughly rebuilt by the new owner and was completed two years later. More alterations followed; a final thorough renovation took place in 2008/2009, whereby the house retained its original 19th century atmosphere. The Oranjestein estate is still privately owned. Access to the estate/park is restricted to a number of Sundays in the summer. Since 2003, the Oranjestein estate is a national Dutch monument.