Kawasirius' photos

Doucement, il y en aura pour tout le monde ! J'ai beaucoup aimé cette scène où cette dame donne à manger aux pigeons et aux mouettes qui veulent leur part aussi ! Je remercie beaucoup cette dame au grand cœur et qui m'a laissé capturer ce beau spectacle ! La relation humain et monde animal n'est pas toujours cruelle, heureusement ! Un bonheur !

Concarneau est une commune du département du Finistère dans la région Bretagne en France. Troisième commune du Finistère par sa population, chef-lieu d'un canton et d'une communauté d'agglomération, Concarneau, qui inclut les anciennes communes de Beuzec-Conq et Lanriec, est une ville située sur la côte cornouaillaise dans la baie de La Forêt. La ville s'est constituée au Moyen Âge à partir de la ville close située dans l'estuaire du Moros. Cet abri naturel a permis le développement du septième port de pêche français en tonnage débarqué et d'importants chantiers navals. Sa situation sur le littoral et son patrimoine historique en font aujourd'hui une destination touristique bretonne de premier plan.

Notes 1 à 4 : L'Île tudy - Au fond à droite la nurserie d'huitres et palourdes SATMAR. Notes 5 à 7 : De sympathiques rochers au large de la pointe Saint Pierre. Note 8 : Une pensée pour vous souhaiter un bon dimanche !

Le phare d'Eckmühl est un phare maritime situé sur la pointe de Saint-Pierre, à Penmarc'h, dans le Finistère en France. Il mesure plus de 60 mètres de haut. Il a été inauguré le 17 octobre 1897 et doit son nom au titre de noblesse de la donatrice qui l'a en grande partie financé. Il sécurise l'une des côtes les plus dangereuses de France en raison de ses nombreux récifs. Ses murs sont entièrement bâtis en pierre de Kersanton et la paroi interne de sa cage d'escalier est recouverte de plaques d'opaline. C'est aujourd'hui l'un des monuments les plus visités du Finistère. Le phare fait l’objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 26 septembre 20054 et d’un classement depuis le 23 mai 20119. Sources Wikipédia voir la page: fr.wikipedia.org/wiki/Phare_d%27Eckm%C3%BChl

Toute l’année, mais encore plus avec les beaux jours, le retour de pêche est l’attraction touristique authentique du Guilvinec, premier port de débarquement de la pêche artisanale de France. Invariablement, vers 16 h 30, 17 h, le public ne s’y trompe pas, il vient au spectacle ! Il se masse sur la terrasse surplombant les quais pour accueillir le ballet continu des chalutiers, de retour de la pêche côtière. Les bateaux colorés apparaissent un à un, surgissant de la ligne d’horizon, comme venant de nulle part. Les manœuvres achevées, la débarque du poisson et des langoustines peut commencer. Les caisses bicolores passent alors énergiquement de bras en bras pour prendre la direction de la criée, d’anciens marins prêtant main-forte.

A 17 h, le ballet des bateaux qui se relaient à quai pour décharger leur pêche les uns après les autres s’accélère. Les couleurs vives des coques, des tenues jaunes des marins, le cri des mouettes, l’agitation des curieux et des professionnels autour des caisses bleues et jaunes qui se remplissent de langoustines et de poissons brillants… Le fruit de la pêche du jour est principalement débarqué à la criée ou il est trié, pesé et vendu aux enchères aux professionnels. Mais il est possible d’acheter quelques poignées de langoustines frétillantes, en direct, par-dessus la barrière qui sécurise le quai latéral

Loctudy ses bateaux et sa tour Perdrix La Tourelle des Perdrix. C'est un phare recouvert de 64 cases noires et blanches, tel un échiquier sur l'eau. Il symbolisait l'appartenance de Loctudy et l'Ile Tudy à l'embouchure de la rivière "AN TEIR". (Teir signifiait en breton 3 branches pour symboliser les 3 branches de l'estuaire) Cette tourelle n'est plus répertoriée dans la communication maritime. (Sources Finistère Sud !)

L' Île Tudy (image principale) et Loctudy (Note 1) L'Île-Tudy [il tydi] est une commune du département du Finistère, en Bretagne. Elle est située sur la presqu'île du même nom, située sur la rive gauche de l'embouchure de la Rivière de Pont-l'Abbé, face à Loctudy situé sur la rive droite, et se trouve à 20 km de Quimper. L'Île-Tudy est restée jusqu'aux environs de 1850 (1852-1853, date de la construction de la digue de Kermor), une île à part entière, longue d'environ 2 500 mètres pour une largeur moyenne de 150 mètres, si exiguë que l'eau douce y est rare et légèrement saumâtre ; cette île se retrouvait isolée de la terre lors des marées hautes, des grandes marées et des tempêtes. L'eau de mer passait alors par deux grands secteurs : - le secteur du cordon dunaire qui était alors discontinu, entrecoupé de plusieurs brèches ; - le secteur de la rivière de Pont-l'Abbé et de l'Anse du Pouldon, une large baie vaseuse pénétrant profondément dans les terres, découvrant largement à marée basse, et dont les parties amont, marécageuses, formaient les marais de Combrit et de Kermor ; les vasières et prés-salés occupaient environ 300 ha de zones humides. Seul un gué franchissable à marée basse, le Truc ou Treue, permettait alors aux « îliens » de rejoindre Combrit et le reste du continent. « Les maisons de l'isle ont été bâtie sur la lande Penantreue (...) ; le Treue sert de pont aux habitants de la dite isle Tudy pour la fréquentation de la grande terre » est-il écrit dans l'aveu du Pont datant de 1730. Le passage du Treue provoquait parfois des noyades. (Sources Wikipédia !) Loctudy est à la fois un port de pêche, un port de plaisance et un village qui présente quelques vestiges de ses constructions passées, notamment son poste à signaux et la Tourelle des Perdrix. C'est un endroit où l'on peut pratiquer des activités nautiques, la pêche à pied ou en bateau et profiter de magnifiques plages. On accède à l'Ile Tudy par un petit bateau. C'est aussi un des ports d'embarcation pour rejoindre les Glénan.Fondée au Vème siècle par un moine, Saint-Tudy, (Locus-Tudy = lieu consacré à Tudy), la ville s'est d'abord développée autour du maraîchage et surtout de la pomme de terre, les activités maritimes étant localisées en face à l'Ile Tudy. En 1813, Edouard le Normant de Varannes, enseigne de vaisseau, épouse une Bigoudène et fonde finalement le port de Loctudy. Un siècle plus tard, la ville deviendra l'une des communes pilotes du Pays Bigouden en matière de pêche, détrônant l'Ile Tudy et arborant même un chantier naval. Aujourd'hui, les "Demoiselles de Loctudy" sont devenues sa spécialité : il s'agit des langoustines vivantes que les marins pêcheurs ramènent tous les jours et vendent à la criée, parmi d'autres produits, spectacle à ne pas manquer. (Sources Finistère Sud !)

Une série de coquelicots assez abimés par le vent d'Est qui soufflait assez fort ce jour-la ! Ces fleurs sauvages font parties des mille et une merveilles de la nature ! C'est pourquoi je les poste pour vous souhaiter un bon dimanche !

Église Saint-Tugdual L’église Saint-Tudgual a été construite entre les XVIe et XVIIe siècles Accolé à la nef se trouve l’ossuaire qui date du début du XVIIe siècle. A l’intérieur de l’église se trouvent de remarquables poutres sablières. Celles-ci figurent parmi les plus intéressantes du Pays Bigouden et se caractérisent par leur originalité et leur minutie. L’Enfer y est représenté. Des têtes de monstres (appelés engoulants) sont sculptées à la base des entraits. Des scènes de vie quotidienne (une pêche miraculeuse, des labours, des récoltes) sont également présentes. Le mobilier et la statuaire sont également des éléments incontournables à découvrir lors de la visite de l’église. Outre l’aspect religieux, l’église Saint-Tudgual a été le point de départ de la Révolte des Bonnets Rouges en Pays Bigouden. En 1675, son clocher a été arasé sur ordre du roi Louis XIV en guise de représailles. En 1774, le Roi accorde la reconstruction du clocher. Pourvu d’un dôme et d’un lanternon, le nouveau clocher est probablement plus modeste que la flèche gothique d’origine.

La pointe de la Torche ou Beg an Dorchenn, en breton, signifie « la pointe de la butte ». S’avançant dans la mer, La Torche est un éperon rocheux, une terre sauvage qui délimite au sud la Baie d’Audierne. Un site du bout du monde, abrupt mais tellement beau.

La pointe de la Torche est une presqu'île naturelle barrant l'extrémité sud-est de la baie d'Audierne, sur la commune de Plomeur, en pays Bigouden, dans le Finistère, en Bretagne. Ce promontoire garde les empreintes d'une présence humaine au mésolithique et au néolithique. Source wikipédia Bon week-end Pascal à vous tous !!!!!!!!!!

Une érosion assez marquée ! Le sort de cet arbre semble menacé ! Note 1 Sur les bords de l'Odet, à marée haute, cette maison a presque les pieds dans l'eau, et son chemin d'accès est submergé en partie. Notes 2 et 3 Toujours aux abords de l'Odet, des champs bien verts où broutent de superbes cheveaux.

Bénodet est une commune française située dans le sud du département du Finistère, en région Bretagne. C'est une station balnéaire classée. La commune se dénommait Perguet jusqu'en 1878. Ses habitants s'appellent les Bénodétois. Le slogan de la ville est « Bénodet. Bonne idée ! Source Wikipédia. Bénodet se situe à 15 km de Quimper, face à l'archipel des Glénan et sur les rives de l'Odet d'où l'on peut observer de beaux paysages avec châteaux et navires note 1. Notes 3 et 4 : un bateau fantôme superbe épave qui fait le bonheur des Cormorans et des photographes !

Note 1: Sur les quais de L'odet au pied de la cathédrale Saint-Corentin à Quimper (Finistère) parterres de fleurs sur plusieurs dizaines de mètres. De toutes beauté ! En note 2: Champs de tulipes à la pointe de la Torche (Finistère)

Contrairement au sud de la France, cette région de la Bretagne ( le Finistère du sud) est riche en parterres et champs de fleurs de diverses variétés ! Une merveille ! Je dédie ce bouquet et les fleurs qui lui sont associées à Noisette du 11 pour son anniversaire. Bonne journée et bon week-end !

Bolquère-Eyne : La gare la plus haute de France. Le petit train jaune de Cerdagne qui relie la gare de Villefranche Vernet-les-Bains à celle de Latour-de-Carol « court » sur 63 km, à une altitude de 1592 m, ce qui en fait la ligne électrifiée la plus haute d'Europe. Cette gare sera notre dernière halte, il faut penser au retour. Une belle ballade de quatre heures par une chaude journée d'été ou le port d'une casquette ou d'un foulard était le bien venu ! Super rencontre avec des gens passionnés de photos et de beaux paysages. Mon dernier PIP est un autoportrait !

Symbole du Pays Catalan, le train jaune des Pyrénées permet de monter en Cerdagne et de découvrir la beauté sauvage de son plateau, ses lacs et ses étangs. La région la plus à l’Ouest des Pyrénées orientales est à cheval entre la France et l’Espagne. Son nom, la Cerdagne, fait irrésistiblement penser à la Sardane. Une impression pas si fausse que cela car c’est une danse traditionnelle de la région catalane qui n’est pas si loin. La Cerdagne est une vaste plaine d’altitude qui culmine à 1200 mètres et qui se termine au nord par le massif du Carlit (2 921m), une destination prisée pour randonneurs avides de beauté sauvage avec ses 27 lacs et étangs. Il n’y a pas de manière plus agréable de monter en Cerdagne et de parcourir son plateau que d’embarquer à bord du « petit train jaune » pour un périple cocasse et bigarré. Symbole du Pays Catalan, le train jaune de Cerdagne, que l’on appelle aussi de façon familière « le Canari » permet de rejoindre Latour-de-Carol (1232 m) depuis Villefranche-de-Conflent (427 m) sur un parcours long de 63 km et avec 1200 m de dénivelé jusqu'à la gare de Bolquère-Eyne, la plus haute de France à 1593 m. Edifiée au début du siècle, la ligne ferroviaire du Train Jaune avait pour mission de relier les hauts plateaux catalans au reste du département. Les premiers travaux entrepris en 1903 permirent dès 1910, de relier Villefranche-de-Conflent à Mont-Louis. La ligne définitive ne sera achevée qu’en 1927 en atteignant Latour-de-Carol. Pour construire cette voie, ce n’est pas moins de six cent cinquante ouvrages d’art qui ont été édifiés, dont dix-neuf tunnels et deux ponts remarquables : le Viaduc Séjourné et le Pont suspendu Gisclard (à 65 mètres au-dessus du sol) afin que le Train Jaune s’intègre parfaitement au relief qu’il parcourt. Aujourd’hui, le Train Jaune, a une véritable vocation touristique et transporte 400 000 passagers par an. Départ de la gare de Villefranche-de-Conflent vers celle de Bolquère-Pyrénèes 2000 pour une belle ballade de quatre heures !