Verbunddampfmaschine, gebaut 1896 (1 x PiP)

Interessant!
Die Funktion der aussenliegenden "Negativzähne" am grossen roten Rad würden mich noch interessieren :)

Ich werde mich darum kümmern, Poly, ich komme in drei Wochen wieder dorthin. Vielleicht weiß es aber auch unser "Mülheimer" (Ruesterstaude) ;-)

genau weiß ich das auch nicht. Aber ich könnte mir denken, dass man darüber mit einem entsprechenden Werkzeug zum Zwecke der Inspektion und Wartung von Hand jede Kurbelwellen-, Kolben- und Schieberposition erreichen kann.

Danke für deine Erklärung, Volker. Ja, das könnte eine Möglichkeit sein.