Einer ist immer der Bremser...

Schild für die Einteilung des "Bremsers" an einem "Bremsberg" im Salzbergbau. Bremsbergförderung ist eine Art und Weise das Fördergut (Erze, Kohle, Salz...) zu fördern (zu transportieren). Dabei wird von einer höheren Sohle (Etage im Bergwerk) zur Hauptfördersohle heruntergefördert, wo die Wagen (Hunte) dann in den Förderkorb verladen und nach Übertage gebracht werden. Es funktioniert folgendermaßen: Es wird eine schräge Strecke aufgefahren (gebaut) in die 2 Gleise verlegt werden. Dazu eine doppelte Haspel (Seilwinde mit einer Bremse) (siehe Skizze). Dann wird auf der unteren Sohle ein leerer Wagen angehängt und oben ein voller Wagen. Der volle Wagen zieht nun den leeren Wagen nach oben, wo er befüllt werden kann, der volle Wagen fährt nach unten, wo er ausgehängt und zum Förderkorb gefahren wird. Da der volle Wagen schwerer ist als der leere Wagen der nach oben gezogen wird, würde das System zu schnell werden. Daher gibt es eine Bremsvorrichtung die von einem Bremser bedient wurde. Da die Bergleute nach Förderleistung bezahlt wurden, musste jeder mal als Bremser arbeiten und bekam für diesen Schicht (diesen Tag) keine Leistungsprämie. Im PiP eine Prinzipskizze sowie ein Foto von unten nach oben eines Bremsberges, der die 1. Sohle mit der 4. Sohle, der Hauptfördersohle verbindet. Im Hintergrund rechts ist das steil stehende Kaliflöz Staßfurt zu sehen.