LotharW's photos
Historisches Löschboot "Feuerwehr IV" - Hamburg
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Das Feuerlöschboot wurde 1930 an der Hafen-Feuerwache Steinwerder, neben der Ellerholtzschleuse in Dienst gestellt und auf der Ober- und Unterelbe sowie im gesamten Hafenbereich zu Schiffs- und Schuppenbränden eingesetzt. Es half im Krieg die schweren Schäden im Hafen zu beseitigen. Auch als Unfallboot, zur Versorgung von Verletzten und deren Transport von Bord der Schiffe zu Übergabestellen an Landfahrzeuge, wurde es eingesetzt.
Den Krieg überstand das Feuerlöschboot fast unbeschadet. Bei der großen Sturmflut 1962 wurden mit ihm einige Menschen vor dem Ertrinken gerettet.
Nach 50 Dienstjahren ist das Feuerlöschboot 1980 ausgemustert worden.
feuerwehrhistoriker.de/boot.html
Einer der vier Bojenmänner - Hamburg
Ein Lotsenboot hat seine Arbeit erledigt. - Hambu…
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Der Schlepper "Peter" vor Glas und Grün - Hamburg
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Kommt Matrosen, wir streichen heute unser Schiff..…
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Die Hamburgensie an ihrem Schlafplatz - Hamburg
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Leinen los... - Hamburg
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HWW liebe Ipernityfreunde und kommt gut durch die…
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Hier erwacht man bald wieder mit Domgeläut...
...noch ist das Hotel in der Umbauphase, aber es geht mit großen Schritten voran.
www.althoffcollection.com/de/althoff-dom-hotel
Anker der "Kirchdorf" - Hamburg
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Die "Kirchdorf" und die "Mare Frisium" beim Überho…
Die "Mare Frisium" vor dem Airbus-Werk Finkenwerde…
Der Megamax-Carrier ONE "TRIBUTE" läuft ein (PiP)…
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400 m x 59 m, 24.136 TEU, also gut zwölftausend 40 m Container, die auf einem Schiff stehen.
www.vesselfinder.com/de/vessels/details/9769295
www.youtube.com/watch?v=FOt3oQ_k008
Massenandrang... - Hamburg
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Seit längerer Zeit hat es sich herumgesprochen, daß diese Fährlinie nur einen Bruchteil der klassischen Hafenrundfahrten kostet. Die Linie 62 fährt von den Landungsbrücken bis nach Finkenwerder und wieder zurück. An jedem Halt kann man das Schiff wunderbar verlassen und später auch wieder weiterfahren. Mittlerweile drängeln sich die Touristen um die Plätze und sind sie einmal drauf, spielt ein Großteil am Smartphone herum und verpaßt die herrliche Waterkant von Hamburg.
Während des Einstiegs geht es ohne Security kaum noch.
Ach, jetzt habe ich wieder Reklame gemacht... auch egal. Leer wird die Linie eh nicht mehr - sie muß jetzt schon öfter fahren, als es auf dem Fahrplan ausgewiesen ist.
Freudiger Massenstart (2 x PiP) - Hamburg
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Hier ein interessanter Artikel zur Umweltbelastung, die solche Schiffe hervorrufen >>>>
www.abendblatt.de/ratgeber-wissen/reise/article408828215/klimaschutz-aida-umwelt-kreuzfahrt-co2.html
Anker der Barracuda (PiP) - Hamburg
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Historischer Gaffelsegler neben Containerriesen (P…
Ein Platz zum entspannen - Schloss Dyck
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Sammy sucht ein wenig Schatten
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