Morgan Plus4 Roadster
Der erste Prototyp des vierrädrigen Automobils wurde 1935 getestet. Die Serienproduktion des Modells 4/4 (Vierzylinder, vier Räder), das zunächst 4-4 hieß, begann 1936. Dieses Modell wird noch heute gebaut, zwar ein wenig modifiziert, aber konzeptionell u…
Added on May 12, 2012
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Sunbeam Tiger
Der Sunbeam Tiger ist heute als klassischer Sportwagen sehr beliebt und hat ein erstaunliches Potential für historische Rennwettbewerbe.
Added on May 12, 2012
In der Popkultur erinnert man sich an den Wagen, mit dem Maxwell Smart während der ersten Szenen von „Get Smart“ in… |
Sunbeam Tiger
Nach umfangreichen Konstruktionsstudien überließ die Rootes Group die Entwicklung und die Tests von Produktionsbeginn Jensen Motors in Wolverhampton. Jensen Motors fertigte dann auch den Sunbeam Tiger. Es wurden 7085 Autos in 3 Serien hergestellt (das Wer…
Added on May 12, 2012
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Bugatti .Type .57 .Atalante
Bugatti Type 57
Added on April 10, 2012
Der Bugatti Type 57 ist ein von Jean Bugatti, dem Sohn des Firmengründers Ettore Bugatti, designtes Fahrzeug. Insgesamt wurden 710 Fahrzeuge der Type 57-Baureihe von 1934 bis 1940 produziert. Ein 1936er Type 57 SC gilt derzeit als teuerste… |
Blick über Motor ins Cocpit
Motorbauart/Zylinderzahl W16
Added on April 10, 2012
Hubraum 7993 cm³ Zylinder-/Bankwinkel 15°/90° Anzahl Ventile 4 pro Zylinder Aufladung 4 Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung Zylinderabstand 73 mm Bohrung/Hub 86,… |
B U G A T T I . V e y r o n .1,309 Mio. Euro
Motor und Getriebe
Added on April 10, 2012
Bugatti-V-Motor mit zwei VR-Zylinderbänken Ein weiteres Problem war der Platzbedarf des 16-Zylinder-Motors. Er war ursprünglich als 18-Zylinder-Motor mit drei VR-Zylinderbänken auf einem Kurbeltrieb geplant (diese Anordnung entspricht… |
Reifen für Geschwindigkeiten von über 400 km/h!
Reifen und Sicherheit
Added on April 10, 2012
Aufgrund der besonderen Anforderungen mit möglichen Geschwindigkeiten von über 400 km/h entwickelte der Reifenhersteller Michelin eigens für den Veyron neue Hochgeschwindigkeitsreifen. Die Suche nach einem Kompromiss aus Straßentau… |
Tank
Das Design des Fahrzeugs wurde 1999 vom damaligen Volkswagen-Designchef Hartmut Warkuß in Zusammenarbeit mit dem damals erst 26-jährigen Nachwuchsdesigner Jozef Kaban – dem späteren Leiter Außendesign von Audi und heutigem Designchef von Škoda – entwickel…
Added on April 10, 2012
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Innenraum
Nachdem 1998 der Volkswagen-Konzern die Markenrechte am ehemaligen Automobilhersteller Bugatti übernommen hatte, wurden 1999 zur Wiederbelebung der Marke auf verschiedenen internationalen Automobilmessen insgesamt vier Konzeptfahrzeuge vorgestellt. Auf de…
Added on April 10, 2012
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B U G A T T I Veyron 16.4 2005–2012
Bugatti Veyron 16.4
Added on April 10, 2012
Hersteller: Bugatti Automobiles S.A.S. Produktionszeitraum: 2005–2012 Klasse: Supersportwagen Karosserieversionen: Coupé, zweitürig Motoren: Ottomoto… |
B U G A T T I .47 .S .Atalante
Bugatti Type 57
Added on April 10, 2012
Der Bugatti Type 57 ist ein von Jean Bugatti, dem Sohn des Firmengründers Ettore Bugatti, designtes Fahrzeug. Insgesamt wurden 710 Fahrzeuge der Type 57-Baureihe von 1934 bis 1940 produziert. Ein 1936er Type 57 SC gilt derzeit als teuerste… |
B U G A T T I .57 .A T A L A N T E .1935-1938
Der Typ 57 Bugatti wurde erstmals auf der Automobilausstellung in Paris im Jahre 1933 vorgestellt.
Added on April 10, 2012
Mit diesemneuen Tourenwagen wollte das Bugatti Werk seine Typenvielfalt beennden und das Angebot straffen.Ein Schritt der wahrscheinlich dringend notwendig… |
B U G A T T I TYP 23 (Brecscia)
Baujahr 1914 und 1919–26
Added on April 10, 2012
Gebaute Stückzahl 2005 (alle Brescia) Motor 4 Zyl. Reihenmotor, 2 Ventile/Zyl., obenliegende Nockenwellen Hubraum/Bohrung [cm³/mm] 1368/60 x 100 Kompressor nein… |
B U G A T T I TYP 23 (Brecscia)
Baujahr 1914 und 1919–26
Added on April 10, 2012
Gebaute Stückzahl 2005 (alle Brescia) Motor 4 Zyl. Reihenmotor, 2 Ventile/Zyl., obenliegende Nockenwellen Hubraum/Bohrung [cm³/mm] 1368/60 x 100 Kompressor nein Vergaser 1 ode… |
B U G A T T I T y p 35 C (ohne Kompressor)
Rekreation (Entspannung, Erfrischung, Erholung, Genesung, Stärkung, Verbesserung) drs Typ 35 C gebaut 2010 von Pur Sang.ohne Kompressor. InFrankreich vollständig von Bugatti Sprzialisten in 800 Arbeitsstunden bis ins kleinste Detail überarbeitet. All…
Added on April 10, 2012
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B U G A T T I
Die Nachfolger des Type 30: Bugatti Type 35 bis Type 39 [Bearbeiten]
Added on April 10, 2012
Bugattis berühmte Rennserie entwickelte sich aus dem Type 30, jedoch mit kürzerem Radstand (2400 mm) und kleineren, engen und spärlich ausgestatteten zweisitzigen Karosserien. Der 2-Li… |
B U G A T T I
Der Typ 30 war nicht nur der erste Bugatti mit acht Zylindern, sondern hatte auch einen Motor, der Vorgänger einer Reihe erfolgreicher 1991-cm³-Rennsportaggregate der 1920er-Jahre wurde und die Entwicklung des Typs 35 einleitete. Außerdem war es der erste…
Added on April 10, 2012
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