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Blühende Landschaften waren uns versprochen...
Bei dem Anblick werden die buntesten Kirchenfenster blass vor Neid :)
Der Postbahnhof Leipzig auf Wikipedia:
Am 1. Februar 1912, fast drei Jahre vor Eröffnung des Leipziger Hauptbahnhofs, konnte der Leipziger Postbahnhof in Betrieb genommen werden. Das Hauptgebäude des Leipziger Postbahnhofs ist 200 m lang und hat eine überdachte Fläche von 16000 m².
Die achtbogige Halle des als Kopfbahnhof ausgestalteten Objekts überspannte 26 Gleise und 16 Bahnsteige. In ihr fanden bis zu 90 Bahnpostwagen Platz, was sie zur größten Bahnpostanlage ihrer Zeit machte. Für die Anlegung des kammförmig aufgefächerten Gleisnetzes mussten umfangreiche Geländeaufschüttungen erfolgen. Das Gleisfeld war wie beim Hauptbahnhof in eine preußische und eine sächsische Hälfte aufgeteilt. Der Postbahnhof hatte eine eigene Wasser- und Stromversorgung, für die ein mit zwei 120 PS und einem 250 PS Dieselmotor ausgestattetes Motorenkraftwerk errichtet wurde.
Gleisplan des Postbahnhofs Leipzig
Im Jahre 1913 wurden im Postbahnhof Leipzig 10,4 Millionen Stück abgehende und 4,8 Millionen Stück ankommende Pakete umgeschlagen. Hinzu kamen noch 36 Millionen Stück im Durchgangsverkehr. Die Überführung der Bahnpostwagen erfolgte durch Rangierlokomotiven des Hauptbahnhofs. 1929 verkehrten Bahnpostwagen planmäßig auf den Strecken Leipzig - Bad Lausick - Geithain - Chemnitz, Leipzig - Bebra - Kassel, Leipzig - Erfurt - Eisenach - Frankfurt am Main, Leipzig - Döbeln - Dresden, Leipzig - Eilenburg, Leipzig - Wurzen - Riesa - Dresden, Leipzig - Gera - Saalfeld - Bamberg und Leipzig - Hof - Marktredwitz.
Im Laufe der Zeit wurde der Postbahnhof ständig baulich erweitert und technisch verbessert. So wurde 1936 an der Rohrteichstraße ein großer Erweiterungsbau fertiggestellt, der den betrieblichen Anforderungen bis zur Schließung 1994 genügen konnte. Mit der Umwandlung der Deutschen Bundespost in die Deutsche Post AG stellte diese die Bahnpost im gesamten Bundesgebiet ein und verlagerte die Posttransporte auf die Straße und in die Luft. Teile der dem Bahnpostamt Leipzig übertragenen Aufgaben werden seither vom Güterverkehrszentrum Radefeld übernommen. Die unter Denkmalschutz stehenden Anlagen des Leipziger Postbahnhofs steht seitdem leer.
Welcome to ipernity!
La Belle du Canet says:
Und der "graffiti" gefällt mir sehr " verkehrt oder Ort " ist sehr schön
winter*kindpro replies:
Die Bahnsteige werden seit 10 Jahren nicht mehr genutzt...
Holgerpro says:
winter*kindpro replies:
denisd says:
winter*kindpro replies:
denisd replies:
*Reinhard*pro says:
winter*kindpro replies:
*Reinhard*pro replies:
Spitzi says:
winter*kindpro replies:
heute ist wohl kind dort rumgestrolcht - und ich kann noch nicht mal wirklich meckern, weil er die idee ja von mir hatte. so habe ich nachträglich gemahnt, sich nur umzusehen, nichts kaputt zu machen (viele möglichkeiten gibts da ja auch nicht) und sich tunlichst nicht erwischen zu lassen. die sind auch auf jemanden mit kamera getroffen...
Saru says: