HDR Jaguar E Type 4.2 

1964 wurde der Motor auf 4,2 Liter aufgebohrt. Gleichzeitig kam anstelle der schwach synchronisierten "Moss-Box" mit den langen Schaltwegen ein voll synchronisiertes, von Jaguar selbst entwickeltes Viergang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Besonders die Verbesserung der zwar schicken, aber besonders in der (nicht verstellbaren) Rückenlehne nur sehr schwach gepolsterten Sitze war den Jaguar-Piloten eine Wohltat.