Le viaduc de Cize-Bolozon est un pont ferroviaire qui traverse la rivière l'Ain et relie la commune de Bolozon (hameau de Daranche, sur la rive Est) à celle de Corveissiat (sur la rive Ouest), toutes deux situées dans le département de l'Ain. Le territoire de la commune de Cize est situé plus au sud.

Ce viaduc est à nouveau parcouru par des trains depuis la remise en service de la ligne du Haut-Bugey, sur laquelle circulent des TGV Lyria reliant Paris et Genève.

Situé sur la ligne du Haut-Bugey, la tête du pont côté Bourg est au point kilométrique (PK) 24,767.

Le viaduc de Cize-Bolozon possède deux niveaux, le niveau inférieur étant parcouru par les voitures et le niveau supérieur par les trains. Ce viaduc de 273 mètres de long est composé de onze arcades disposées sur les deux niveaux et d'une hauteur maximale de 73 mètres.

Histoire:
La Compagnie des Dombes et du Sud-Est met en chantier un premier viaduc en 1872, il est mis en service en 1875 pour la ligne du Haut-Bugey pour un coût de 339 000 FF de l'époque.
Après le début de la deuxième Guerre mondiale, l'ouvrage subit le sort des ponts ayant une importance stratégique : il est détruit à la dynamite, des maquisards faisant sauter la pile n° 1, le 12 juillet 1944. À la fin du conflit, les autorités optent pour une reconstruction à l'identique. Le chantier dure deux ans, de 1945 à 1946, des prisonniers allemands y participent. Ce nouveau pont n'est néanmoins mis en service que le 14 mai 1950 et inauguré quelques jours après, le 19 mai. Cette reconstruction est entièrement filmée par le cinéaste André Périé pour la Société Centrale Cinématographique de la SNCF (le documentaire s'intitule « La reconstuction du viaduc de Cize-Bolozon »).