Eher ein trauriges Ende fuer'n Trabi. Ich kann mich noch daran erinnern wie mein Vater seine Kombi-Pappe so leidenschaftlich gepflegt hatte. Allerdings fackelte er nicht lange und vermachte die Kiste in nullkommanix als die Mauer fiel und sich dann einen Zweite-Hand-Opel anschaffte.
Ich habe noch all die lustigen Erlebenisse mit der "Pappe" in Erinnerung.
Nach mehreren durch politischen Druck beendeten Projekten zeichnete sich Mitte der 80er schließlich die Entwicklung eines neuen Modells ab. Der IFA erwarb von Volkswagen die Lizenz zum Nachbau eines im Polo eingesetzten Viertaktmotors. Dieser sollte zunächst im Wartburg 1.3, anschließend im Trabant und schließlich im Barkas B1000-1 eingebaut werden. Bevor der neue Motor gefertigt werden konnte, mussten jedoch zunächst etwa 7,96 Milliarden Mark für Kauf und Bau der nötigen Maschinen und die Umstrukturierung der bisherigen Produktion investiert werden.
Ich habe noch all die lustigen Erlebenisse mit der "Pappe" in Erinnerung.
oder ? nur beschmiert
Grüße
Hans-Jürgen Melzer has replied to DörflerSign-in to post a comment.