GRANAD'A

GRANAD'A

Posted on 01/12/2011


Photo taken on November  5, 2010


See also...

500+ Visits (500-1000000) 500+ Visits (500-1000000)



Keywords

granad'aphotos


Authorizations, license

Visible by: Everyone
All rights reserved

732 visits

250+ Visits (250-1000000)

RENAULT 12 GORDINI, LA MAL AIMÉE

RENAULT 12 GORDINI, LA MAL AIMÉE 


Koxmoz Kox, Zepa, Arnocrash and 2 other people have particularly liked this photo


28 comments - The latest ones
GRANAD'A
GRANAD'A
Moteur de R 16 TS porté à 113 ch Din par Amédée Gordini..
Deux double corps Weber.. Boîte 5
Première auto française équipée de freins à disques ventilés..
Nerveuse et rapide elle ne peut résister en circuits tourmentés à une R 8 Gordini affûtée et bien pilotée..!
L'essieu arrière rigide n'arrange rien...
Et pourtant elle pourrait encore bien affoler le radar dans la montée de Luz la Croix Haute et tenir tête aux Porsche et Audi récentes, handicapées par leurs surpoids...
3 years ago.
Alex@ndrin has replied to GRANAD'A
pourtant 113 ch et que 5 vitesses combien pesait elle?
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Alex@ndrin
Autour de 980 kg en version strictement usine...
Il y avait à cette époque (sortie en 1971) peu de voitures en boîte 5 !
Les rapports 3 et 4 étaient courts...
La voiture était plus rapide qu'agile
3 years ago.
Poko Loko Pro...létaire
Poko Loko Pro...léta…
J'aime !
3 years ago.
Lebojo
Lebojo
gracile ...
3 years ago.
IRIS
IRIS
This model car was called Dacia 1300 in Romania , made under license from Renault. It appeared in 1969!
3 years ago.
GRANAD'A has replied to IRIS
That's true !
3 years ago.
Denis Gluziki
Denis Gluziki
c'est vrai que faire passer tous ces chevaux sur le train avant c'était moins cool qu'avec la R8 G qui en propulsion était + maniable
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Denis Gluziki
Exactement... La motricité n'était pas des meilleures malgré le moteur très en porte à faux
3 years ago.
de RAY et Pascal
de RAY et Pascal
comme ma deux chevaux avait des bandes blanches sur bleu on l'avait appelé ""gordini"" .... mais pour la vitesse !!! par contre je passais dans tous les chemins de montagne !
3 years ago.
GRANAD'A has replied to de RAY et Pascal
Je crois qie pour ça la 2 CV était la plus intelligemment conçue des voitures... Par des ingénieurs qui étaient également ingénieux !
3 years ago.
Elie
Elie
c'est vrai qu'elle n'était pas belle cette R12.
si je comprends bien le com d'IRIS, Dacia et Renault, c'est une longue histoire d'amour.
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Elie
Une histoire d'amour née en 1966 entre le gouvernement français et un certain Ceaucescu ! Ce dernier souhaitait créer une unité de fabrication d'automobiles roumaines...
La voiture qui sera construite sous licence sera la future R 12, en gestation chez Renault...
Comme Dacia ouvre en août 38 c'est d'abord la Dacia 1100 qui sera proposée... C'est une R 8 assemblée en Roumanie et rebadgée... Comme les premières R 12 qui prendront les appellations Dacia 1300 et 1310... Voiture qui sera ensuite fabriquée avec des pièces locales jusqu'à l'aube des années 90... Il y aura même un pick up à propulsion... Dont j'ai pu voir un rarissime exemplaire dans ma commune
3 years ago.
Georges en Provence.
Georges en Provence.
Je l'aimais bien mais j'ai préféré la r8................question ligne..............pas trop belle.
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Georges en Provence.
Oui...
C'est sûr...
mais pour ceux qui faisaient la Coupe c'était différent... Ils préféraient la 8 mais il fallait utiliser la 12...
3 years ago.
Arnocrash
Arnocrash
de belle perf pour un bolide de l'age de pierre lol
Mais le jour ou je me fais doubler par ce modèle je dirais respect
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Arnocrash
Ça dépend ou... Sur un circuit sinueux avec un 3,37/1... Faut suivre !
Autrement un petit 190 tout juste atteint sur autoroute... Si on n'a pas besoin de permis on double sans souci...
Je me demande si nos actuelles, malgré leur électronique de gestion des trains roulants, n'en sont pas à l"âge du silex sur ce plan précis !
Je parle de l'auto lambda bien sur...
3 years ago.
Zepa
Zepa
j'ai en 17
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Zepa
Le coupé R 17 ?
3 years ago.
Zepa has replied to GRANAD'A
cabriolé Gord. de 77 (à confirmer la date) elle est en restauration depuis 6 ans chez mon beauf elle tourne
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Zepa
Je vois... La découvrable (toit toile ou dur démontable).. Le soubassement était celui de la 12...
Elle existait aussi en R 15, version coupé (ou plutôt coach) avec un moteur plus petit ou R 15 TS avec le moteur de la 17...
Ce sont des voitures devenues très rares en bon état
3 years ago.
Zepa has replied to GRANAD'A
c'est ca !! encore un peu de travail et .... :-))
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Zepa
Je n'en vois pour ainsi dire plus dans les expos ou salons d'ancienne... Comme la Fuego qui a succédé elles ont été snobée par les collectionneurs...
C'est le lot de la majorité des popus françaises des années 70/80...
Je voudrais bien vendre ma Solara, elle est mécaniquement en état proche du neuf et va finir à la casse... Faute d'amateurs !
3 years ago.
Zepa has replied to GRANAD'A
Je crise je cherche les photos et elle sont introuvables grrr de toute façon c'est des photos de chantier.

si je remets la sourie dessus , je pense à toi
3 years ago.
GRANAD'A has replied to Zepa
Merci Pascal... Tu as le temps, ne t'énerve pas, c'est le week end... Amts
3 years ago.
MPé en vacances
MPé en vacances
celle de mon homme...pour qui ai je craqué ???
elle a terminée sa vie dans une mare......sans canards
3 years ago.
GRANAD'A has replied to MPé en vacances
Elle devait en avoir marre... Bof... Tiré par les cheveux... Lol..
Moi je n'ai pas eu de 12 Gordini.. Sans doute par ce que c'était une traction...
3 years ago.