Jacques*

Jacques*

Posted on 01/08/2013


Photo taken on January  8, 2013


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Être sur son trente-et-un ...

Être sur son trente-et-un ...
Se mettre sur son trente-et-un, c'est se mettre en grande toilette pour rendre une visite, assister à un baptême, à une noce, etc...
Pour moi c'était ma tenue de travail :-)

DAME TARTINE, ❤ ✿❤ Cricri.be ❤✿ ❤, Evelyne Cole, lilamo and 3 other people have particularly liked this photo


21 comments - The latest ones
Pandarine
Pandarine
Eine Auszeichnung fuer 31 Jahre in der gleichen Firma? ;-)
4 years ago.
Jacques* has replied to Pandarine
non, pas de Auszeichnung , mais mon numéro d'identification sur mes vêtements de travail. Au retour du lavage il m'était facile de retrouver rapidement mes affaires. Les affaires de tous étaient posées sur un comptoir dans un ordre croissant, au premier coup d'oeil je retrouvais mes combinaisons de travail (propres).
Ce qui est interessant sur cette photo, c'est le premier logo de la SNCF toujours utilisé bien longtemps après la création d'autres logos !
Les logos suivants ne sont pas aussi beaux que les lettres "SNCF" entrelacées qui signifiaient l'unification des anciens réseaux en 1939 !
4 years ago. Edited 4 years ago.
Pandarine has replied to Jacques*
Das ist ein prima System, und das Logo kam mir irgendwie bekannt vor ...
4 years ago.
Jacques* has replied to Pandarine
j'ai corrigé une faute à "signifiaient", mais "symbolisaient " serait mieux !
Tu as compris, c'est le principal !
Le logo de la Deutsche Bahn, DB, t'est sûrement plus familier ! :-)
4 years ago.
Pandarine has replied to Jacques*
Ja, aber die Buchstabenkombination erkannte ich sofort!
4 years ago.
Claudette
Claudette
J'aurais préféré 13 ... ça porte bonheur, il parait :-)
4 years ago.
Jacques* has replied to Claudette
oui, surtout les vendredis ! Donc demain, dimanche 13, ne joue pas au loto ! Envoie moi ton chèque ! :-))
4 years ago.
yety
yety
Ich finde auch, dass es ein schöneres Logo ist als das moderne.
Übrigens hieß es bei uns im Osten bis nach der Wende "Deutsche Reichsbahn", aber auch DB abgekürzt...
de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Reichsbahn_(1945–1993).
Ich habe gleichzeitig mit dem Abitur im Reichsbahn-Ausbesserungswerk (RAW) den Facharbeiter als Diesellokschlosser erlernt. Mein Vater war dort Dreher für große Bahnachsen.

Danke für Deinen Kommentar zum Brief an den Preußenkönig. Ich habe den Text jetzt für Dich dort gedruckt hingeschrieben....
Bis 2007 habe ich am Genehmigungsverfahren für den Flughafen mitgearbeitet. Dabei sind wir von gänzlich anderen Flugrouten ausgegangen, als sie im Nacherein jetzt festgelegt wurden. Die EU lehnt diese auch ab, weil sie über Naturschutzgebiete gehen...
Das ist ein weiterer Skandal , zusätzlich zu den Verzögerungen beim Bau.
4 years ago.
Jacques* has replied to yety
tu as donc connu le monde dans lequel j'ai passé une grande partie de ma vie !
Merci pour le texte du Roi de Prusse.
Les retards dans la réalisation de cet aéroport se traduisent par des dépenses supplémentaires, et je me demande qui va payer ? Le Roi de Prusse ? :-)
4 years ago.
Jacques*
Jacques*
merci Reinhard et Bernd pour votre étoile !
4 years ago.
lilamo
lilamo
Comme femme, je vois que le vêtement, la "tenue bleue", a été bien souvent lavé... et que la marque a été bien polie. Tu as donné le poli à cette marque, je suppose - et je suppose en plus que tu as aimé ton travail?
4 years ago.
Jacques* has replied to lilamo
merci lilamo pour ton étoile !
tu as bien deviné, oui, une tenue bleue très souvent lavée que j'ai encore en souvenir, gardée précieusement au cas ou on aurait encore besoin de moi !
En effet, tu as bien remarqué, pour la photo j'ai astiqué la médaille au "Miror" pour la faire belle !
007

Oui, bien sûr que j'ai aimé mon travail et que je n'ai pas eu les soucis de la génération actuelle ! A l'heure actuelle tout va bien, je n'éprouve pas le besoin de m'expatrier en Belgique ou en Russie ! :-))
4 years ago.
Evelyne Cole
Evelyne Cole
Heureusement que tu n'as pas du être sur ton 31 pendant les week-end.
4 years ago.
Jacques* has replied to Evelyne Cole
et si Evelyne ! 1 semaine sur 4 je pouvais être de service de nuit comme de jour, dimanche et fête compris ! Sans tenir compte de la météo ! Au début on était bloqué au boulot ou à la maison, ensuite on nous a mis le téléphone et pour finir le bip, dans ma poche, sur la table de nuit. Oui,Oui, parfois je n'ai pas pu finir ce que j'étais entrain de faire ! Alors ceux qui critiquent les cheminots je leur dirais qu' ils méconaissent les métiers du rail ! C'est un sacerdoce ! Eh oui, parfois on ramasse des bouts de membre parmis le tas de feraille !
4 years ago.
Evelyne Cole has replied to Jacques*
Ah mon Dieu! ce sacerdoce va jusqu'à la mutilation des membres...dans les 2 sens? Je vois que tu dois avoir bien de la chance d'être parti à la retraite en entier!
4 years ago.
Jacques* has replied to Evelyne Cole
Je faisais allusion à mes 25 années dans une équipe de relevage de materiel ferroviaire en tant que conducteur de grue de 45 t et de 85 t . Il n'y avait pas que de la casse de wagons !
4 years ago.
Evelyne Cole has replied to Jacques*
Dis donc Jacques, tu faisais du travail de titans dans le temps!...
PS. Je n'ai pas pu trouver le skype? Le bouton n'était plus là. Je vais voir.
4 years ago.
Jacques* has replied to Evelyne Cole
ne cherche pas Evelyne, j'ai fait un essai pour voir, mais je préfère la messagerie au contact vidéo.
4 years ago.
Evelyne Cole has replied to Jacques*
Nous sommes d'accord là-dessus, en plus que le skype est sur le portable et que je ne me suis jamais habituée à m'en servir.... nous avons quand même mis ton "nom" sur la liste. Il reste à s'entendre sur le moment!!! que je n'ai pas encore découvert.
4 years ago.
DAME TARTINE
DAME TARTINE
ha oui !
4 years ago.
Jacques* has replied to DAME TARTINE
merci Tartine pour ton étoile !
le 31 du mois d'août...
4 years ago.