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34 - "52 8183-7" des VSE-Eisenbahnmuseum-Schwarzenberg zu den Eisenbahntagen 2014
Das Einzige, was bei der Menschheit ausgereift ist, ist die Technologie. Erhard Blanck (*1942), deutscher Schriftsteller und Maler
Die Lok wurde 1944 von der Lokomotivfabrik Henschel (Kassel) unter der Fabriknummer: 27834 an die DRB abgeliefert. Die Lok erhielt zunächst die Betriebsnummer 52 2656. 1967 wurde die Lok zu 52 8183 umnummeriert. Bis 1987 war die Lok im Einsatz und in diesem Jahr z-gestellt. 1992 wurde die Lok an den VSE - Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e. V., Schwarzenberg verkauft und äußerlich, rollfähig aufgearbeitet.
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Die Lok wurde 1944 von der Lokomotivfabrik Henschel (Kassel) unter der Fabriknummer: 27834 an die DRB abgeliefert. Die Lok erhielt zunächst die Betriebsnummer 52 2656. 1967 wurde die Lok zu 52 8183 umnummeriert. Bis 1987 war die Lok im Einsatz und in diesem Jahr z-gestellt. 1992 wurde die Lok an den VSE - Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde e. V., Schwarzenberg verkauft und äußerlich, rollfähig aufgearbeitet.
Traktor 49, Erhard Bernstein, Ernest CH, Fred Fouarge and 27 other people have particularly liked this photo
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bonsai59 club has replied to LotharW clubselketalbahn.de/tfz/baureihen.htm
heidekreuz.de/613-0-Aufbau-der-Betriebsnummern.htm
Ich möchte wetten, nach ein paar gelesenen Zeilen wirfst Du das Handtuch.
Nur soviel, es wurde in der Entwicklung der Eisenbahn auch mal geändert und in anderen Ländern galten wieder andere Nummernsysteme. In deutschland hat man doch immer versucht, das zu vereinheitlichen, aber es ist trotzdem schwierig. Vielleicht gelingt es ja jetzt mit der Europaweiten UIC-Nummer, die die Fahrzeuge erhalten. Übrigens auch alle Wagen. Gelegentlich haben ja auch noch die Privatbahnen heute ein eigenes Nummernsystem, aber diese UIC-Nummer erhält heute jedes Eisenbahnfahrzeug.
Have a great day my friend ;-)
Kann man denn sie so einfach rollen? Müssen doch immense Widerstände sein bei dem Gewicht
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