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1/320 • f/9.0 • 18.0 mm • ISO 100 •
NIKON CORPORATION NIKON D5200
10.0-20.0 mm f/3.5
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25 - Träume
Wenn man zuversichtlich seinen Träumen folgt, und sich bemüht, so zu leben, wie man sich es vorgestellt hat, wird man unerwartet von Erfolg gekrönt. Henry David Thoreau (1817 - 1862), US-amerikanischer Schriftsteller
Historischer Dieseltriebwagen VT08.5 (Baujahr 1952-1954)
> Weltmeisterzug 1954 < (Fußball-WM 1954)
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Historischer Dieseltriebwagen VT08.5 (Baujahr 1952-1954)
> Weltmeisterzug 1954 < (Fußball-WM 1954)
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bonsai59 club has replied to Erhard Bernstein clubwww.volksstimme.de/sachsen-anhalt/weltmeisterzug-hoffen-auf-das-wunder-von-meiningen
Übrigens steht der Zug schon 10 Jahre in Meiningen. Wußte ich auch nicht so. Und den eigentlichen Original-Zug von 1954 gibt es schon gar nicht mehr. - Der wurde von der DB in den 80er Jahren verschrottet. - Dieser hier ist der letzte verbliebene Zug dieser Baureihe und war wohl der Zug aus dem Film "Das Wunder von Bern".
VG, Frank
Erhard Bernstein club has replied to bonsai59 club"Verbleib
Der letzte erhaltene VT 085 ist aus dem Spielfilm Das Wunder von Bern als „Weltmeisterzug“ bekannt geworden. Er wurde für den Film dem historischen Vorbild entsprechend mit „FUSSBALL-WELTMEISTER 1954“ beschriftet. Der Zug mit den Motorwagen 613 603 und 620, den Mittelwagen 913 510 und 512 und dem Steuerwagen 913 603 ist heute im Besitz des DB-Museums und wurde von der BSW-Gruppe Braunschweig betreut. der Zug konnte entweder mit dem zweite Triebkopf oder dem Steuerwagen gekuppelt werden. Dieser Triebzug wird Bahn-intern als Baureihe 688 geführt.
Da die Deutsche Bahn sich aus Kostengründen dagegen entschieden hat, erneut in eine im August 2007 fällig gewesene Hauptuntersuchung zu investieren, wurde im April 2008 entschieden, den Zug als Dauerleihgabe in den Lokpark an der Borsigstraße nach Braunschweig zu übergeben, wo er im am 13. April 2008 eröffneten Freilichtmuseum Braunschweiger ZeitSchiene ausgestellt wurde. Seit 2011 steht der VT 08 im Dampflokwerk Meiningen auf dem Freigelände in Erwartung einer Sanierung. Die Kosten für eine Restaurierung werden auf zwei bis drei Millionen Euro geschätzt, deren Finanzierung nicht gesichert ist."
Ich hatte bis 2004 einen Arbeitsplatz, von dem aus ich den Zug täglich sehen konnte ...
bonsai59 club has replied to Erhard Bernstein clubbonsai59 club has replied to LotharW clubbonsai59 club has replied to Falk Preusche clubAdmired in: www.ipernity.com/group/tolerance
bonsai59 club has replied to William Sutherland clubCongrats on Explore.
bonsai59 club has replied to Jaap van 't Veen clubbonsai59 club has replied to Gilbert H clubbonsai59 club has replied to Angelofruhr clubHave a good day......:-)
bonsai59 club has replied to ╰☆☆June☆☆╮ clubbonsai59 club has replied to Keith Burton clubKeith Burton club has replied to bonsai59 clubbonsai59 club has replied to Kalli clubSign-in to write a comment.