Blick zur Hetzbachtalbrücke der Strecke Dresden - Werdau

Die Notiz im Bild zeigt den Fotostandort für das PIP: Blick zum alten Hetzdorfer Viadukt, das bei Sonderfahrt aufgenommen wurde. Die Hetzbachtalbrücke ist eine der zwei Spannbetonbrücken, die zur Begradigung der Srecke Dresden - Werdau errichtet wurden und den alten, nicht mehr den Anforderungen entsprechenden Hetzdorfer Viadukt ersetzen.
Im Zuge der Streckenbegradigung wurden zwei jeweils 343,65 m lange und bis zu 34,50 bzw. 36,50 m hohe Spannbetonbrücken errichtet. Der neue Streckenabschnitt ging am 12. Mai 1992, zunächst eingleisig, in den regulären Betrieb. Der Streckenabschnitt mit der alten Brücke wurde am gleichen Tag stillgelegt. Das zweite Gleis wurde zum 30. Mai 1992 in Betrieb genommen.