Wim van der Ent's photos


  • Rotterdam 19921030-002

    Herfst in Rotterdam. Een lijn 2 op de Molenvliet. De driewieler (Piaggio ?), de ZGT-tram en de lage huisjes: het is allemaal verdwenen.

  • Rhätische Bahn 20171009-005

    Tussen Celerina en Samedan.

  • Antwerpen 20170709-002

    Het eindpunt Sint Pietersvliet in Antwerpen is alweer verleden tijd voor lijn 7. De lijn is verlengd naar het Eilandje. PCC 7068 en 7077.


  • Rhätische Bahn 19840828-009

    Station Pontresina in Zwitserland. Ik heb deze dia uit 1984 opgezocht en gescand vanwege de toen nog lage perrons. Ook dit station is inmiddels gemoderniseerd met een hoog middenperron. Het motorrijtuig ABe 4/4 nr. 42 (voor de Berninabahn) is in 2010 gesl…

  • Waldenburgerbahn 19840825-001

    Motorrijtuig 2 en passagiersrijtuig B44 net na vertrek van het station Liestal. Het motorrijtuig is uit 1953.

  • Waldenburgerbahn 20170424-005

    De Waldenburgerbahn tussen Liestal en Waldenburg in Zwitserland staat aan de vooravond van grote veranderingen. In 2016 is het bedrijf opgegaan in Baselland Transport (BLT) en zal de Waldenburgerbahn gemoderniseerd worden. De spoorwijdte - nu 750 mm - w…


  • Nürnberg 19920809-001

    25 jaar geleden begon de lagevloertram bij veel trambedrijven de klassieke tram uit de jaren 50 en later te verdrijven. Zo ook in Nürnberg waren de dagen van deze serie MAN enkelgelede zesassers geteld en verdwenen zij uit het straatbeeld.

  • Rotterdam 20170610-006

    Zoals elke zomer rijdt Lijn 10 ook nu weer zijn rondjes door de stad. Meestal met losse vierassers, maar soms wordt er steviger uitgepakt en komt er ander museummaterieel op straat. Allanstel 130 en 1042 op de Mauritsweg.

  • Braila 20170517-016

    Mr. 582, overgenomen van Graz in Oostenrijk bij de halte Albina (Strada Grigore Alexandrescu).


  • Braila 20030923-040

    In 2000/2001 had men het tussenstuk uit de nog dienstvaardige V3A trams gehaald en reden er nog een paar enkelgelede trams rond als type V2A. Mr. 83 stopt bij een halte op de Soseaua Baldovinesti, komend van het eindpunt Metalurgica / Chercea. Thans heet…

  • Braila 19920430-034

    Behalve Timis2 tramstellen en Tatra's reden er in 1992 ook dubbelgelede V3A trams. Mr. 82 is hier gefotografeerd op de Bulevardul Independentei in het stadscentrum van Braila.

  • Braila 19920430-041

    Timis2 tramstel mr. 55 en ahr. 67 op weg naar het eindpunt Combinat (in de buurt van de halte Lacul Sarat).


  • Braila 19920430-037

    Na het stadseindpunt Depou Radu Negru gaat de tram verder naar een groot fabriekscomplex (destijds en thans Combinat genaamd - ook bekend als eindpunt Celhart Donaris). In 1992 was het een leeg gebied met soms een kudde schapen met een herder. Timis2 tr…

  • Braila 20030923-034

    Eerder al had het trambedrijf van Braila MAN-vierassers overgenomen van Nürnberg. Op deze dia zal mr. 237 en ahr. 1567 hier bij het tusseneindpunt Depou Radu Negru keren om weer naar de stad terug te rijden.

  • Braila 19920430-021

    Ruim 25 jaar geleden al eens wat dia's gemaakt in de eindpuntlus Vidin. Timis mr. 62 en ahr. 52 op weg naar het andere eindpunt Radu Negru. Destijds had men geen lijnnummers, maar een bordje met de route achter de voorruit. De Strada Octav Doicescu was…


  • Braila 20170517-008

    Ontmoeting in Braila (Roemenië) met een bekende uit Rotterdam. Mr. 1604 komt uit de Strada Walter Maracineanu (eindpuntlus Vidin). Behalve deze 1604 reed die dag ook mr. 1615 op lijn 21 van het eindpunt Vidin naar Depou Radu Negru. Ook reden er trams uit…

  • Bucuresti 20170514-001

    Nogmaals de Calea Grivitei in Bucuresti, maar dan ruim 25 jaar later dan op de vorige foto. De vierassers met aanhangrijtuig zijn allang afgevoerd. Er kan niet meer rechtdoor gereden worden; het eindpunt General Berthelot bestaat niet meer. De Calea Grivi…

  • Bucuresti 19910623-010

    De Calea Grivitei in Bucuresti in 1991. De gemoderniseerde Electroputere vierasser 6161 met aanhangrijtuig 6361 zal rechtdoor gaan naar het toenmalige eindpunt General Berthelot.


970 items in total