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Poussez pas !

Poussez pas !
Fianarantsoa (Madagascar) - Retour en arrière par rapport aux précédentes photos. Nous sommes en gare de Fianarantsoa, ville de départ du convoi ferroviaire à destination de Manakara.

Il est 6 heures du matin, passées de quelques minutes. D'où la lumière un peu froide du jour qui se lève progressivement.

Cela fait plus d'une demi-heure que nous sommes arrivés de peur de rater le train dont le départ est prévu à 7 heures. Finalement, il partira avec deux heures de retard.

Comme la ligne reprenait ce jour là après une interruption de plusieurs mois, il risquait d'y avoir de l'animation sur le quai. Je ne m'étais pas trompé comme l'atteste la photo.

En temps normal, il y a deux départs par semaine de Fianarantsoa, le mardi et le samedi. Et deux au départ de Mankara, le mercredi et le dimanche.

Nos places ont été réservées la veille. Les touristes doivent impérativement prendre leurs billets d'avance, sous peine de ne pouvoir embarquer.

D'autant qu'on ne nous laisse pas voyager avec les malgaches dans les wagons de marchandises.

Bien qu'inconfortable, je pense que c'est pourtant -pour un photographe-, un moyen idéal pour être au contact de la population.

Les touristes eux, voyagent en "Première classe". Un terme un peu abusif, car les voitures sont celles de l'ancien tramway de Lausanne (Suisse). Bien que réformées par les Suisses, elles sont en meilleur état que le reste du convoi. Et chaque passager étranger bénéficie d'un siège attitré.

Pour les locaux pas de réservation. C'est la foire à l'empoigne qui détermine les places dans le wagon.
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Thomas Heizmann, Ernest CH, Rosalyn Hilborne, and 36 other people have particularly liked this photo


23 comments - The latest ones
 Annemarie
Annemarie club
it is incredible how many people and things enter in this wagon....... typical african scene.

have a wonderful weekend Jean-Luc
3 years ago.
 Marije Aguillo
Marije Aguillo club
Imprpesionante!.
3 years ago.
 ©UdoSm
©UdoSm club
There is certainly still plenty of space for these few little things... (◕‿-)
3 years ago.
 Jaap van 't Veen
Jaap van 't Veen club
Simply beautiful !!
3 years ago.
 Annaig56
Annaig56 club
quelle bousculade beaucoup de monde et de couleurs,,
3 years ago.
 Pam J
Pam J club
LIFE AS IT IS !
3 years ago.
 Madeleine Defawes
Madeleine Defawes club
Superbe témoignage de l'activité grouillante de cette gare !
Bon weekend. Amitiés
3 years ago.
 William Sutherland
William Sutherland club
Outstanding shot! Stay well!

Admired in:
www.ipernity.com/group/tolerance
3 years ago.
 Alain P
Alain P
On charge !!!
3 years ago.
 Armando Taborda
Armando Taborda club
Tourisme de masse!
3 years ago.
 Yves Saulnier
Yves Saulnier
ça doit être un joli bric-à-brac dans les voitures.
3 years ago.
 Annalia S.
Annalia S.
Great colorful tranche de vie, Jean-luc!
3 years ago.
 Champland
Champland
J'adore. Superbe série On s'y croirait
3 years ago.
 Christel Ehretsmann
Christel Ehretsmann club
quelle histoire, encore !
j'ai connu pour ma part, au Sénégal, en 1995 des trains sur lesquels se trouvaient des grappes de passagers clandestins...
3 years ago.
Jean-luc Drouin club has replied to Christel Ehretsmann club
Tu sais Christel, à Madagascar, l'ambiance est bon-enfant. Il y a bien des resquilleurs, mais ils sont rares, malgré la pauvreté. En Inde, en revanche j'ai vu des centaines de personnes sur les toits de trains "surbookés". Mais la tradition se perd ces dernières années. Il y a eu trop d'accidents mortels et les autorités ont pris des mesures pour interdire cette façon de voyager. Et en Inde, la police ne se contente pas de dresser des procès verbaux. Elle incite les contrevenants à la raison... A coups de matraques. Et les policiers indiens lorsqu'ils frappent, ils y vont de bon coeur.
3 years ago. Edited 3 years ago.
 tiabunna
tiabunna club
Fascinating information to match this busy scene.
3 years ago.
 Nautilus
Nautilus
c'est étonnant que les chinois n' aient pas encore proposé de " moderniser" cette ligne. Dans ces pays le chemin de fer est le moyen le plus écologique de transport de masse ( mis à part la marche bien sûr). un à deux trains par jour serait le minimum. Et il y a des tas de pays qui bradent leur vieux matériel. Pour la traction il n' y a qu' à voir ce qui s' entasse à la gare de triage de Saint-Etienne-du-Rouvray ! même la Roumanie a racheté pour pas chèr des rames Corail.
3 years ago.
Jean-luc Drouin club has replied to Nautilus
Les Chinois investissent massivement dans les infrastructure routières et portuaires. A Madagascar il n'y a quasiment pas de trains. Il faudrait créer des lignes de A à Z. Ils préfèrent investir dans les ports qu'ils rachètent et les routes qu'ils financent. Des moyens écologiques de transports ? Les Chinois n'en n'ont cure. Ils ne s'intéressent pas à l'écologie chez eux, pourquoi le feraient-ils chez les autres ?
3 years ago. Edited 3 years ago.
Nautilus has replied to Jean-luc Drouin club
logique imparable de l' Empire du Milieu :-) Mais je crois qu' en Tanzanie et au Gabon ( ou au Sénégal - à vérifier ) , les chinois ont construit des lignes ferroviaires. Certainement avec des intentions calculées. Pas par humanisme.
3 years ago. Edited 3 years ago.
 Typo93
Typo93 club
TGV malgache = Train Grouillant de Vie !!!
3 years ago.
Jean-luc Drouin club has replied to Typo93 club
Ca, pour grouiller de vie, ça grouille de vie. Grande vitesse est intraduisible en malgache. Ceci expliquant sans doute cela. :-)
3 years ago.
 Schussentäler
Schussentäler club
Faszinierende und beeindruckende Bilder
3 years ago.
 Ernest CH
Ernest CH club
J'adore toujours tes commentaires qui accompagnent tes images et qui sont souvent aussi coloriés que les images même.

Merci de ta visite et tes commentaire
3 years ago.

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