Gleisseite.
Das Ensemble aus historischem Empfangsgebäude, Guterschuppen und Nebengebäude befindet sich in Privatbesitz und wird als Restaurant und Hotel genutzt.
Stadtseite.
Das Ensemble aus historischem Empfangsgebäude, Güterschuppen und Nebengebäude befindet sich in Privatbesitz und wird als Restaurant und Hotel genutzt.
Der Sonderzug mit historischen Waggons wird von der Schnellzuglok DR 03 1010-2 gezogen.
An der gleichen Stelle auf der Brücke Wittenburger Straße haben wir oft als Kinder gestanden, als die Züge noch fast ausschließlich von Dampflokomotiven gezogen wurden.
Im Hintergrund rechts die neugotische Paulskirche.
Die Bahnstrecke Ludwigslust - Schwerin wurde am 1. Oktober 1889 von Kaiser Wilhelm II. persönlich eingeweiht. Damit wurde eine direkte Bahnverbindung zwischen den beiden Residenzstädten geschaffen. Vor allem aber profitierten die Dörfer zwischen Schwerin und Ludwigslust von dem Bahnanschluss.
Erst knapp hundert Jahre später wurde die Strecke elektrifiziert.
Die Kilometerzählung geht zurück auf den ursprünglichen Anfangspunkt der Strecke in Dömitz an der Elbe.
Sonderfahrt mit dem Traditionszug der Mecklenburgischen Eisenbahnfreunde anlässlich der BUGA 2009. Den Rastower Bahnhof gibt es so inzwischen nicht mehr.
Der Sonderzug mit der Dampflok 35 1097-1 "Julchen" und historischen Reichsbahnwaggons passiert bei seiner Fahrt von Wismar nach Wittenberge am 13.10.2019 den Bahnhof Rastow.
Der Sonderzug mit der Dampflok 35 1097-1 "Julchen" und historischen Reichsbahnwaggons passiert bei seiner Fahrt von Wismar nach Wittenberge am 13.10.2019 den Bahnhof Rastow.
Wegen einer Störung im Raum Waren (Müritz) wurde der IC Dresden - Rostock über Schwerin umgeleitet und passierte hier den Bahnhof Rastow.
Die "neuen" IC-Züge sind allerdings 5 Jahre alt und gebraucht und wurden von der DB der österreichischen West-Bahn abgekauft.
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