Hodiaŭ mi aĉetis bileton por flugo el Helsinki al Amsterdam la 19-an de julio kun ŝanĝo en Kopenhagen. La flugo (de SAS/Blue1) startas tre frue matene (la 6-a kaj iom), sed rekompence mi esperas esti en Roterdamo iam ĝis vespero. Espereble je la 16-a aŭ simile.
Mi ankoraŭ ne certas, per kio mi venos en Finnlandon. Ĉar plej proksimtempe ni forveturos el Peterburgo kun la tuta familio, mi eventuale devos ekvojaĝi el Moskvo. Mi neniam faris tion el Moskvo. La plej facila solvo ŝajnas la trajno "Leo Tolstoj", rekta el Moskvo al Helsinko, sed ĝi ja imageble multekostas. La ebleco veni al Peterburgo kun la popolo, kutimstile, estas alloga, sed en tiu ideo mi malŝatas, ke mi devos urĝe trovi ĉi tie buson ĝis Helsinko. Krome mi ne ŝatas la doganejon, kiu kontrolas la busojn: foje la kontrolistoj estas iom tro kontrolemaj (kion mi povas kompreni) kaj unufoje estis iom krude ŝercemaj al mi (kion mi timas resperti, ĉar kun ioma maturiĝo mi iĝis ankaŭ pli eksplodema). Fakte, mi ne plu portas kulerojn en poŝoj de mia jako, tial la situacio ne povus ripetiĝi nun :) Sed, kiel oni diras, „осадок остался“ (la impreso restis).
Kio zorgigas min pri la frua forflugo, estas la flughaveno en Vantaa. Espereble, se ĝi priservas tiajn frumatenajn flugojn, en ĝi eblas ĉeesti ekde vespero ĝis frumateno. Mi konas kelkajn flughavenojn, kiuj ja ne enlasas pasaĝerojn nokte: ekzemple tiu en Mineralnije Vodi, sufiĉe granda flughaveno en Nord-Kaŭkazio. Pasintsomere mi havis ŝanĝon en Rostov-na-Donu (de trajno al aviadilo) — kaj la ebleco travivi nokton sub tegmento kaj sen risko malfruiĝi al la frua flugo estis tre ĝustatempa tie.
De Roterdamo mi planas reveni buse kun grupo de rusiaj (ĉefe moskvaj) esperantistoj. Tiel mi vidos iom da Germanio, revidos Svedion (ŝajne eĉ Leŝofoŝon!) kaj Finnlandon.