UIC Code
  • R - Normale platte wagen op draaistellen met neerklapbare kopschotten en korte rongen, een laadgrens tussen de 50 en 60 ton en een laadlengte tussen de 18 en 22 meter.
  • i - Met beweegbare afdekking en vaste kopwanden.
  • l - Zonder rongen.
  • s - Maximale snelheid van 100 km/uur (beladen).

Algemeen
Een 4-assige platte wagen met vaste kopschotten en een beweegbare afdekking, zijnde een zeilhuif. Wordt gebruikt voor het vervoer van stukgoed dat niet nat mag worden, zoals bijvoorbeeld metalen platen. De wagens zijn geschikt om beladen met 100 km/uur vervoerd te worden.

In de periode 1988-1989 bouwde DB AW Paderborn in totaal 100 stuks Res 687 om naar 2 prototype en 98 serieswagens van het type Rils 652, een platte wagen met een verschuifbare zeildoek huif. Als voorbeeld diende hiervoor de SNCF Rilns 26.2 waarvan toen 5 stuks door DB Cargo gehuurd werden.

In de periode 1990-1991 werd er een serie van 400 stuks gebouwd door de firma's Graaff, Marly-Industrie-Reims, Officio Ferroviare Veronesi en DB Raw Eberswalde. Ook deze wagens ontstonden door een ombouw van de Res 687. Deze wagens kregen het type Rils 652.1.

Reeksen
- 31 RIV 80 D-DB 3540 000 t/m 099 Rils 652
- 31 RIV 80 D-DB 3540 100 t/m 499 Rils 652.1

Data
Serie = 652 / 652.1
Fabrikant = AW Paderborn / diversen
Eigenaar = DB Schenker Rail Deutschland AG
Introductie = 1988 / 1993
Totale lengte = 19,90 m
Asafstand = 14,86 m
Minimale boogstraal = 35 m
Laadlengte = 18,5 m
Eigen gewicht = ca. 24500 kg
Maximale last = ca. 57,5 ton
Remmen = KE-GP
Remblokken = Gietijzer
Draaistel = BA621 / Y 25 Cs

Foto's
Voor meer foto's zie de tag "31803540000-499"

Externe links
- DB Schenker Catalogus
- Dybas.de