Dimitrije Janicic Published on June 25, 2008
by Dimitrije Janicic

Dimitrije Janicic's blog

Browse posts
PONTO SUPER RIVERO DRINA
Posted on November 8, 2008
8 comments (latest 12 months ago)
Historiaj kaj kulturaj memoraĵoj de Danubvalo: PRAHISTORIA TROVAĴO VINĈA APUD DANUBO
Posted on September 27, 2008
1 comment (latest 3 months ago)
DIPATRINO DE ŜKRPJELO
Posted on September 18, 2008
1 comment (latest 13 months ago)
Turismaj kuriozaĵoj: ŜARGANA OKO
Posted on July 22, 2008
4 comments (latest 15 months ago)
Montenegro: PONTO SUPER LA RIVERO TARA
1 comment (latest 11 months ago)
Kiel ni vidis: LA TUTMONDAN KONGRESON DE ĴURNALISTOJ EN VILNIUS?
Posted on June 7, 2008
4 comments (latest 11 months ago)
INVITO
Posted on June 5, 2008
2 comments (latest 12 months ago)
Kontrau milito: KIAL?
Posted on April 24, 2008
20 comments (latest 9 months ago)
Kuriozaĵoj: VALO DE SIRINGOJ
Posted on April 15, 2008
10 comments (latest 10 months ago)

More information

This post is public
All rights reserved
  1. Read 371 times

Montenegro: PONTO SUPER LA RIVERO TARA

Wednesday June 25, 2008 at 08:59PM

Ponto Tara
Ponto Tara

Super montenegra rivero Tara, apud loko Buđevice, sur la vojo Pljevlja – Žabljak (24 kilometrojn de Žabljak) staras unu el la plej belaj pontoj en Montenegro. Ĝi estis konstruata de 1930 ĝis 1940 laŭ la projekto de doktoro inĝeniero Mijat Trojanoviĉ, konata beograda arkitekto. Ponto super la rivero Tara estas unu el la plej belaj liaj projektoj.
Ponto estas longa 370 metrojn, larĝa ses metrojn kaj ĝia alteco super la akvo de la rivero Tara estas 150 metroj. Ponto havas ses arkojn kaj arko super la rivero estas la plej granda. Ĝia spano estas 116 metrojn. Por konstruado de skafaldo alta 160 metrojn estis invitita tiam monde konata svisa fakulo por tiaj konstruaĵoj – Koraj.
Rapide poste finkonstruado de la ponto, komenciĝis La dua mondmilito. Tiama jugoslava militaro, ordonis al inĝeniero Jauković, kiu ĉeestis en konstruado, ke li detrui la ponton, sed tiel, ke ĝi povu rapide esti rekonstruita, kiam milito pasos. Bedaŭrinde, naziistoj, kiam ili kaptis inĝenieron Jauković, pafmortigis lin sur la detruita ponto.
Post la fino de La dua mondmilito, projektanto Mijat Trojanović, post reveno el militkaptitejo, gvidis laborojn por rekonstruo de la ponto. La ponto estis denove lasita al trafiko fine de la jaro 1945. Sur ĝi hodiaŭ staras memortabulo dediĉita al inĝeniero Jauković.
Ĉi jare estas sepdeka jaro de la konstruado de tiu belega ponto, kiu estas unueca en la kadro de hodiaŭa nacia natura parko Durmitor.
Kanjono de rivero Tara apartenas al la plej belaj kanjonoj en mondo (post la kanjono de Kolorado) kaj flosado per rivero Tara estas turista spektaklo.
Projekto kaj konstruado en la kanjono de rivero Tara estis en tiama tempo – vera heroaĵo, kaj hodiaŭ, sepdek jarojn poste, prezentas spektaklon kaj raraĵon inter pontoj.
Ponto super la rivero Tara, tenera kaj forta, alta kaj gracia, tamen ne detruis belecon kaj sovaĝon de tiu rivero, unueca en Eŭropo.

1 Comment / add your comment?

Sulko says:
Mi nur aldonu - ke mi estis la instruisto en Elementa lernejo "Petar Petrovic' - Njegos' ", en Beograd, kie laboris la fratino de ing'eniero Jau'kovic' - Vidosava Jau'kovic' - kiel direktoro.
Posted 11 months ago. ( permalink )

Add your comment

Reply to this comment

Edit your comment

Please sign in to post a comment Sign in now?


rss Latest comments – Subscribe to the feed of comments related to this post.

 

Català | Čeština nové | 中文 | Deutsch | English | Español | Esperanto | Ελληνικά | Français | Galego | Italiano | Nederlands | Português | More...