LES FEMMES ET L'AUTOMOBILE - HELLE NICE, LA PLUS BELLE...

September 18, 2008 - 11 comments

ERRATUM : Lire Henri de Courcelle et non de Vourcelle

Merci de me pardonner pour les fautes de frappe (j'ai des doigts trop gros pour mon clavier et j'ai le tort de ne pas me relire avant d'insérer mon texte... Je promets de faire plus attention la prochaine fois !)

Antigone, PINEDE have particularly liked this article

11 comments - The last ones

PINEDE

superbe Mariette!..........En lisant j'ai l'impression qu'elle a vécu plusieurs vies !....une belle énergie et de la volonté à revendre ..............et bien sûr..........elle termine sa vie fulgurante sur le bûcher réservé à celles dont la tête dépasse celles des autres.............logique hélas !
merci encore à toi ami pour ces reportages passionnants !

4 years ago.

Stan , pas si chien… has replied to PINEDE

Après son accident au Brésil elle a suscité dans ce pays un fantastique engouement au point que de nombreuses brésiliennes ont porté un prénom typique de la bas, Helenice ou Elenice.
Et il est encore donné aujourd'hui. C'est authentique.

4 years ago.

Mélie

Ça ne devait pas être facile de faire sa place à l'époque en tant que femme dans cette discipline... En tout cas, les diffamateurs jaloux (ou les jaloux diffamateurs) sont toujours parmi nous....
Ils sont très instructifs, tes articles, merci !

4 years ago.

Stan , pas si chien… has replied to Mélie

Un environnement familial à l'esprit ouvert et des moyens financiers arrangeaient bien les choses, pour les hommes comme pour les femmes.
La compétition automobile est très dure pour les femmes, elles avouent subir des contraintes physiologiques que ne connaissent pas les hommes.
Il n'y a eu que cinq femmes dans la Formule 1 moderne, toutes ont jeté l'éponge d'elles même !

4 years ago.

Mélie has replied to Stan , pas si chien…

Dans mon coin, il y a Cathy Muller qui courrait... mais je ne sais pas trop dans quelle catégorie elle était et si elle court encore ? Mais à l'époque, c'était la classe de la connaître ! Une femme (et on était jeune !) qui explosait les chronos ! ça me faisait rêver...

4 years ago.

Stan , pas si chien…

J'ai un point commun avec cathy... Scorpion du 3° décan... 21/11/62 et 22/11/42. Ca crée des ondes...
Elle a couru en F3 Europe, GB et France de 1983 à 1989, d'abord sur VW, puis ALFA ROMEO et elle a fini sur RALT VW après une incursion en LOLA-FORD.
Elle a arrêté mais continué dans d'autres disciplines. En 1991 elle prend part aux 24 h du Mans au volant d'une SPICE SE 90 C de 3500 cc. Elle abandonnera sur sortie de route.
Depuis je ne sais pas ce qu'elle fait. Est ce la même Cathy Muller que celle des Copains d'Avant ? C'est un nom et un prénom apparemment très répandus en Alsace.

4 years ago.

Mélie has replied to Stan , pas si chien…

Je ne sais pas... je passe régulièrement devant sa maison, à la sorite de Seppois, mais n'ai absolument plus suivi ce qu'elle a fait.
Tu en sais bien plus que moi.

4 years ago.

Stan , pas si chien… has replied to Mélie

On arrive... en 1994 ! Voilà notre Cathy MULLER à Dijon ou elle gagne devant Sandrine NAHON (qui n'habite pas loin loin de chez moi) également sur une 905 (mais de couleur verte).

CATHY MULLER A DIJON en 94 (Peugeot 905 Martini)

A mon avis elle n'a pas du s'éloigner du milieu et doit continuer à courir en VEC.

4 years ago.

Coprah

Quelle épopée ! N'étant pas férue d'auto et une culture des années folles plutôt médiocre, je te remercie pour ces infos.

4 years ago.

Be Blog A Lula

Quelle vie trépidante et fabuleuse !
J'aime beaucoup cet article.

4 years ago.

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